WG-21A移频自动闭塞设备可靠性分析.pdfVIP

维普资讯 技术创新 l酬 TechnologyInnovation WG-21A移频自动闭塞设备 可靠性分析 郑文字：兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室，硕士研究生，甘肃 兰州，730070 范多旺：兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室，教授，甘肃 兰州，730070 王才善：兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室，讲师，甘肃 兰州 730070 摘 要：WG-21A移频 自动闭塞设备可以保证列车在区间 安全、可靠、快速地运行 。采用可靠性分析的理论基 机 。所 以我 国在4、8信息移频 自动闭塞设备中都采用 础 ，根据WG一21A移频 自动闭塞设备 的接收器与发送器 了双机热备，提高其可靠性 。 目前设备价格不断提 原理，对设备” 1热备情况下的可靠性指标进行分析， 高，为节省开支，wG一21A移频 自动 闭塞设备的接收和 得出合适的帷 。 发送设备均采甩 1热备冗余，其主要特点是：投资较 关键词：移频 自动闭塞；可靠性； 1热备 少、系统可靠、性能优 良、维修简便 。 1wG一21A移频自动闭塞设备的冗余方式 wG一2lA移频 自动 闭塞设备是为防止 电气化牵引区 1．1 发送器 段牵引电流谐波干扰而新研制的移频轨道 电路。该设 发送器单机具有完整的自检、报警和载频通用功 备采用先进 的微机及数字信号处理技术，保留了法 国 能。发送器冗余采用热机备用方式，当主机故障，发 UM7l无绝缘轨道 电路系统成熟、稳定和可靠的特点， 送报警继 电器 (FBJ)落下，自动转换至备机。当某主机 是我 国自行研制的国产化 自动闭塞设备 。哈大线是其 故障后，FBJ落下，其编码条件被接入备机，使备机发 推广应用的第一条铁路线，随后在大连轻轨、广深线 出的低频信息与主机完全相同。同时，电路还通过FBJ 部分车站开通使用，以其优 良的性价 比得到现场好 的落下条件对备机的载频频率及输出电平进行选择，使 评。众所周知，铁路信号设备最基本的要求是安全可 备机完全代替主机工作。也就是说， 设备中有一 靠，铁路提速对区间信号设备提出了更高的要求，设 个设备故障，第 1个设备 自动地切换到该设备发送信 备在故障情况下要更快捷地切换 ，同时系统不能停 号， 设备中有两个或两个以上设备故障时，整个 基金项目：铁道部科技研究开发计划重点项 目 (2006X018-E) ■ 中国铁路CHINESERAILWAYS2008／04 维普资讯 技术创新 WG一21A移频 自动闭塞设备可靠性分析 郑文宇等 区间不能正常工作，但会给出报警信号，其原理 图如 后的修复时间服从指数为 的指数分布 卜e (f≥0)，即 图l所示。 部件 的失效率和维修率分别为A、 (A、 0)。 假设继 电器转换电路的可靠度为l，当其 中一个设备故 障时备用设备会及时地成功切换 。假设所有这些随机 变量是相互独立的，部件故障维修后的失效率、维修 匹 爱 …．… 。。…… 率和新部件一样。设f时刻系统的状态为 (t)，则系统 有0、l、2三种状态，状 (f)=0：册 1个部件全部正