低速风洞内部流场数值模拟 Numerical simulation of flow field inside the low-speed wind tunnel.pdfVIP

力 V01．32，No．2 第3z卷第2期 空气动 学学报 AERODYNAMICASINICA 2014年04月 ACTA Apr．，2014 文章编号：0258—1825(2014)02一0203一06 低速风洞内部流场数值模拟 代 焱1，陈作钢2，马 宁2，任泽斌3 (1．上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海200240； 2．上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200030；3．中国空气动力研究与发展中心，绵阳 摘要：以上海交通大学在建的多功能低速风洞为研究对象，针对其设计上的独特性，采用CFD方法首次实现对 风洞内部流场的整体数值模拟，风扇段流场利用MRF模型处理，数值模拟中计及了阻尼网的整流效果。同经验 设计法的气动设计结果进行对比发现，数值模拟得到的流量与设计流量差距很小，压力损失在一定程度上较为吻 合。数值模拟揭示了风洞内部存在的流动分离现象，为提高风洞的气动性能提供了改进方向。对风洞同轴度下降 引起的流场品质变化进行了分析，结果表明微小同轴度偏差对流场品质的影响不大。 关键词：低速风洞的气动设计；CFD；阻尼网；流动分离；数值风洞 中图分类号：V211 文献标识码：A doi：10．7638／kqdlxxb_2012．0085 计。在这方面，鲁汶大学的Peter 0 引 言 Verne全天候风 了有益的探索，针对实尺度的Jules 风洞是一种能在管道内产生人工可控气流，利用 洞，采用一定近似简化后进行了数值模拟，计算结果 相似原理进行各种空气动力学实验的设备。低速风洞 与试验数据的对比证明了整体模拟具有一定的合理 性。 是指试验段气流速度小于130m／s(马赫数小于o．4)的 风洞Ⅲ。从20世纪四十年代开始，国外开始建造低 风洞循环水槽作为上海交通大学船舶海洋工程 速风洞，迄今低速风洞已经得到了很大的发展。计算 国家实验室(筹)的重要实验设备之一，陈作钢、李金 机信息技术的迅速发展推动了计算机与风洞的一体 成等[7。91针对该设备设计上的一些特殊点，采用CFD 化，风洞的试验能力得到了极大提升，获取的信息量 方法进行了研究，取得了良好效果。其中，多功能风 增多，试验数据质量明显提高，试验费用下降[2]。技 洞是该设施的重要组成部分，针对串列式风洞的大试 术进步导致试验市场对于风洞性能的要求逐步提高， 验段流场品质较差这一问题，通过CFD计算和优化 那些性能差、效率低的风洞必将被逐步淘汰。 方法进行了辅助设计[7]，研究结果表明优化后的速度 风洞的气动设计主要依靠经验公式。随着计算 均匀性和湍流度指标都得到明显提高。 Fluid 本文在前期数值研究的基础上，考虑湍流物理模 流体力学(ComputationalDynamics，cFD)的 快速发展，CFD方法已开始用于风洞试验结果对比 型、网格等影响数值计算的几个关键因素，进一步提 及流动机理解释等方面，数值风洞的研究与应用也取 高了网格的质量并考虑了阻尼网的整流作用。本文 得了很大的进展[34]，在结构风工程研究中具有战略 的计算首次全面包含了风洞内部影响流场指标的各 意义，其长期目标是用计算机部分甚至全部代替风 要素，如蜂窝器、阻尼网等，因而更加精细地再现了风