内燃机节能与洁净利用开发与研究的现状与前沿 RD current situation and frontier for energy-saving and clean utilization in internal combustion engines.pdfVIP

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2018-01-12 发布于上海
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内燃机节能与洁净利用开发与研究的现状与前沿 RD current situation and frontier for energy-saving and clean utilization in internal combustion engines.pdf

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内燃机节能与洁净利用开发与研究的现状与前沿R

20 5 汽油�力柴油�力］） 1 - 15 6.7 1 ) - m L k � 0 m 0 1 k ( 10 10 （ � / L 性［ / � 量 � 油 5 20 油耗燃 40 0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 m / t T 92 汽车安全与节能学报 2010 年第1 卷第2 期特性很大程度上影响到燃烧过程，继而影响到柴油机 1.2 柴油机节能和有害污染物控制。对喷雾雾化、蒸发、混合的柴油机由于不存在汽油机爆震问题，可使用高的宏观物理过程已有一定的认识，但对喷雾的气相浓度压缩比，其热效率比汽油机高25%~30% ，因此，柴场和液相浓度场测量和认识才是近几年的事情，它对油机在节能和减少二氧化碳排放方面具有更大的优势。于认识雾化机理和改进喷雾十分重要，特别是在不断目前柴油机都采用直喷开式燃烧室，20 世纪后期主要提高的喷射压力和采用多段喷射方式下的喷雾特性需从合理组织混合气形成质量来提高柴油机的经济性和 [7]