地下道路分合流区驾驶员视认行为研究 Drivers Visual Recognition in Diverging and Merging Area of Underground Roads.pdfVIP

10 交通信息与安全2013年5期第3i卷总179期 地下道路分合流区驾驶员视认行为研究* 路记红1 钟石泉1 马寿峰1 白子建2 周丽珍1 (1．天津大学管理与经济学部系统工程研究所天津300072；2．天津市市政工程设计研究院天津300051) 摘要 当前地下道路交通事故频发且严重程度高，而提高地下道路交通标志的视认性是缓解地下 道路交通安全问题的重要的措施之一。采用问卷调查和模拟驾驶实验的方法进行数据收集，并量化 可能影响驾驶员视认性的各种因素，采用SPSS进行多项Logistic回归，从而提取影响驾驶员对地下 道路分流标志视认的关键因素。回归结果表明，驾驶员的自身因素和交通状况均对驾驶员的视认行 为产生重要影响，且各因素的因素程度由高到低排序依次为：职业、年龄、前车距、车流量等。建立了 可以估算驾驶员产生不同等级注意程度的概率的预测模型，从而有针对性的对驾驶员进行培训，进而 提高交通运行的安全程度。 关键词 视认；分流标志；地下道路；Logistic回归 1674—4861．2013．05．003 中图分类号：U458．1文献标志码：A doi：lO．3963／j．issn 设置不合理，将导致驾驶员无法正确视认和无法 0 引 言 进行正常的驾驶行为，保守的驾驶员为了避免交 修建地下道路不仅能解决大城市的交通阻 通事故可能会放弃在此进入匝道，而造成一定的 塞，通过隔离大型载重车和小汽车，可以有效的避 经济损失；而对于有侵略性的驾驶员，可能会急刹 免交通事故，提高交通安全性L1。2]。但是地下道路 车、突然提速超车、突兀的变换车道，以驶入匝道， 与地面道路在自然环境和交通环境等方面又有很 这对于分流区的安全性有很大的威胁。因此研究 大的差异。从空间上来看，地下道路内部空间是 分流指路标志对提高交通安全有重要作用。 封闭的，景观单一、没有自然光照、通风条件较差； 综上所述，对地下道路分流区交通标志进行 与地面道路的交通状况相比较，地下道路的横向 视认性研究，找出影响视认的关键因素，并对其进 和竖向都受到宽度限制，只能在固定出入口进 行控制，以保证驾驶员良好的视认性，是当前地下 出[3]。这些差异导致交通安全事故的发生频率是 道路建设与管理中亟待解决的关键技术问题。 一般地面道路的几倍，严重程度很高且很容易造 国内外学者进行了一些驾驶过程中的视觉特 成二次事故。而在道路交通事故的致因中，有 性的研究。JuliaWerneke等口3通过模拟驾驶实 90％与人的因素有关，在人的因素中起主导作用 验来研究交叉口处驾驶员期望及驾驶行为的影响 的是人的感知因素，且研究表明驾驶员对信息的 因素，研究表明，最简单的交叉口事故率反而最 感知有90％来自视觉。因此从驾驶员自身因素 高，车辆转弯时，注意分配及行驶速度是交通事故 入手，研究地下道路交通标志视认的影响因素及 的主要原因。MariekeH．Martens等¨o研究通 规律，对道路交通安全具有重大意义。 过观看视频和实际驾驶，道路的熟悉程度对驾驶 在城市间的高速公路和城市内的快速路上， 员的注视时间的影响(模拟驾驶得出的结论)进行 出入口匝道的交通事故率占整个的40％多[4]。了有效验证，并对两者进行比较，且结果表明在这 匝道入口前置分流指路标志可以提醒驾驶员匝道 2种情况下，对某个物体的注释时间和频率确实 入口位置、前方入口道路等相关信息，合理的标志 存在着不同。JoettaL．Gobell等[71