基于CFDCSD时域耦合方法的多通道叶栅颤振分析 Flutter Analysis of Turbomachinery Cascades Based on Coupled CFDCSD Method.pdfVIP

航空学报 2013V01．34No．9 Sep．25 2019．2028 ActaAeronauticaetAstronauticaSinica ISSN1 000．6893ON1 1-1 929／V edu．ca http：／／hkxb．buaa hkxb@buaa．edu．cn 基于CFD／CSD时域耦合方法的多通道 叶栅颤振分析 全金楼，张伟伟*，苏丹，叶正寅 西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室，陕西西安 710072 摘要：为了对叶轮机多通道叶栅颤振进行研究分析，基于时域计算流体力学(CFD)方法，耦合简化的结构动力学方程，运 用杂交的线性多步方法实现了对多通道叶栅的时域耦合颤振仿真。该耦合方法通过分析叶片的动力响应特性，获得叶栅 Test 的气动弹性稳定性特征。以标准叶栅颤振模型——sTcF4(StandardConfiguration4)为算例，计算结果表明该耦合方 法与经典非耦合方法在对失稳区域的预测结果吻合得很好，证实了该耦合方法的正确性。运用该耦合方法计算了不同通 道数下的自由响应，对比发现真实的叶轮机颤振与外流机翼颤振失稳的不同之处在于叶轮机叶排颤振失稳在很大程度上 是一个多模态同时失稳问题；且由于出现不稳定的分支频率和阻尼都接近，叶片的时域响应会出现典型的葫芦节型发散。 关键词：叶轮机；气动弹性；耦合；颤振；多模态 中图分类号：V211．47 文献标识码：A 文章编号：1000—6893(2013)09—2019—10 随着人们对叶轮机械性能提升的不断追求， 振特性。但是解耦方法只适用于单模态问题的求 叶轮机械力求提高工作载荷而减小尺寸和重量， 解，而不适用于多模态耦合等问题的求解。基于 导致叶轮机械叶片颤振问题日显突出，已成为叶 行波颤振模型的能量法[4巧1是应用最广泛的解耦 轮机械设计阶段的限制性因素口1]。近年来在航 方法[6。9]。该方法假设所有叶片以同样的频率和 空燃气涡轮发动机中由于颤振疲劳而损坏叶片的 振幅做简谐振动，相邻叶片的振动相差一个相同 Phase 故障出现的相当多，如英国的RB211、美国的的叶问振动相角(Inter—BladeAngle，IB— F100等机种的发动机在研制过程中都出现过压PA)，通过计算一个振动周期内非定常气动力对 气机或者风扇叶片的颤振故障。所以准确地预测 叶片所做的功来对叶片的振动趋势进行预测。若 叶轮机的颤振边界，弄清叶轮机颤振的本质对指 气动力做负功，则叶片振动过程中气动力起阻尼 导叶轮机的设计具有重要的意义。 作用，叶片振动将趋于收敛；若气动力做正功，则 研究叶轮机颤振特性的数值方法有解耦方法 意味着叶片振动过程中气动力向叶片输入能量， (非耦合方法)和耦合方法。解耦方法将流体域和 固体域进行解耦，不考虑两者之间的相互作用，以 方法计算出了典型叶间相角时的颤振特性，计算 此来对问题进行简化分析。一般来说，解耦方法 结果与实验值基本吻合。Kubo和Namba[1叼通 相对于耦合方法来说计算量较小、求解速度较快， 过对五叶排通道和三叶排通道在只考虑叶片气动 在叶片质量比较大时能较为准确地预测系统的颤 耦合情况下的计算发现五通道比三通道更容易出 13：28 收稿日期：2012—10—23；退修日期：2013-01-15；录用日期：2013-03．18；网络出版时间：2013-04．11