高层建筑筏形基础受力试验研究及拓扑优化研究.pdfVIP

第一PA．届全罔商屡建筑结构学术会议论文 2004年 高层建筑筏形基础受力 试验研究及拓扑优化 兰倩 杜永峰李慧 狄生奎 (兰州理工大学土本工程学院，甘肃兰州730050) 摘要本文根据菜高层建筑筏形基础内埋设钢筋应力计及在基底埋设t睚力盒的测试结果，分析1r{!!i：彤 基础内的钢筋应力和基底反力分布特征。并在对筏形基础进行有限元分析的基础上，进行了筏板拓扑优f艺 设计。所得优化结果较为清楚地反映了筏板内部应力分布的宏观规律。 关键词筏形基础；地基反力；钢筋应力：捅扑优化 筏形基础能调整地基不均匀沉降和可以提供较大的地下空间的特点被广泛应用于高层 建筑【lJ。但是，由于高层建筑的上部结构比较复杂，使得筏极内部应力的分布也相当复杂。 同时，设计人员经常通过增加筏板的厚度和配筋来保证基础的安全可靠，导致了基础的造 价升高从而影响了整个建筑的经济性FJ。如果对筏极基础的受力特点及变形规律有进一步的 了解，可以为筏板基础的设计及应用提供理论依据。本课题组选择一幢平面布置为L形的 工程，在其筏形基础内埋设钢筋应力计及在基底埋设土压力盒，进行了现场测试。根据测 试结果，分析了筏形基础内的钢筋应力和基底反力分布特征。并在对筏形基础进行有限元 分析的基础上采用变密度法建立拓扑优化模型，选取序列线性规划法进行了筏极的拓扑优 化设计。所得优化结果较为清楚地反映了筏板内部应力分布的宏观规律。 1．工程概况 甘肃省公路局高层商住楼地处兰州市阂家桥， 是一座集商贸、办公、住宅于一体的多功能综合 性高层建筑。该建筑为平面L形双塔结构，平面 布置见图1。地下2层，地上29层。．L程采用 筏形基础，地上为钢筋混凝土框剪结钧。筏基埋 深约为9．70m，厚度为1．8m。本建筑的双塔结构 形式基本一致，其下结构亦以图中舣斜线为对称 ll lH 心1疆础平丽依胃H 兰饼，女，1975．3出生，工学硕士，讲卿 甘肃省科技攻关项目(GS022-A52-063)资助 ·1049· 第十八届全国离层建筑结构学术会议论文 2004年 轴基本对称。因此，本试验选择轴线K到轴线T之间的区域为试验区域。 2．试验结果分析 2．1地基反力 沿着筏基长轴的实测地基反力分布如图2所示。从图中可以看出在上部结构施工初始 阶段，筏基各个部位的土压力以人致相同的速率增加，沿着长轴各个部位的地基反力的分 布较为均匀平缓，但随着施工的进程，各个部位的地基反力分布慢慢发生变化，与剪力墙 相连的柱底(9l号仪器)的地基反力开始比筏基其它部位的反力增加最快，其次是筒体中 心(21号仪器)的地基反力。在这些部位出现了应力相对集中的现象，尤其在与剪力墙相 连的柱底出现了长轴地基反力的峰值。但是，在筏基边缘(553号仪器)的地基反力始终很 小。当施工进行到一定阶段，从十一层直到结构竣工后半年，地基反力的分布形式基本没 有发生变化。 +地下二层 +室内地坪 十十一层 —静一二十层—}一结构竣工 +结构竣工后半年 一1000．00 墨800．00 譬 一 600．00 -。R．，400．00 嚣200．00 A 0．00 553 552 72 1034 9l 83 2l 24 仪器号 圈2沿筏基长轴的地蔟反力分布 +地下二层 十建至室内地坪 +十层 —◆一