沥青路面裂缝控制方法的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 沥青路面裂缝控制方法的探讨 1.瑞安市鸿瑞建设工程有限公司；2.瑞安市同邦市政设计有限公司 【摘 要】沥青路面是目前市政道路进行路面铺设的主要形式，主要原因在于沥青的化学性能较好。然而，随着市政道路铺设对沥青使用的增多，沥青路面所暴漏出来的弊端也逐渐的增多。裂缝现象的普遍存在是制约市政道路路面质量不可忽视的因素。因此，本文笔者分析市政道路沥青路面裂缝的原因，提出了控制沥青路面裂缝的主要措施及方法，从而缓解市政道路施工中路面裂缝现象，延长沥青路面的使用年限。 【关键词】市政道路；沥青路面；裂缝控制 引言 在市政道路施工中，具有很大的流动性，工期通常情况下都非常长，施工的人员也非常多，施工的工艺也非常的复杂，这样都会导致施工过程中质量受到很大的影响，因此，在进行沥青路面施工的时候经常会出现很多的质量问题，寻求解决裂缝问题的控制方法刻不容缓。 一、沥青混凝土路面裂缝产生的原因 1路基、路面整体强度不足产生的裂缝。由于路基、路面施工时没有严格达到整体强度要求，经大型重物挤压后出现弯沉现象。存在很大的完全隐患，导致沉陷、车辙等事故发生。矿料的嵌挤力和内摩阻力，沥青矿料的粘结力和凝聚力决定着沥青混合料的强度。 2沥青面层的弯拉疲劳产生的裂缝。由于施工时选用的材料偏弱，没有做好施工处理，严重超载的大型货运车辆经过时，在车轮荷载反复作用下，给路面造成强烈重力施压，路面很容易产生弯拉疲劳裂缝。当压力绝对大于路面基层抵抗度使，底部将出现断裂，严重的情况下直接造成交通事故。 3沥青材料老化产生的裂缝。使用时间久了，沥青材料也会出现老化现象，使变形能力削弱，导致路面被拉断，主要表现为网状裂缝，即龟裂。龟裂是沥青混凝土路面裂缝类型的一种。 4基层反射裂缝。路面基层结构复杂设计不妥当，沙石材料的拌和不均匀，水、泥比例配合不标准，再加上施工质量较差，车辆严重运载等，这些因素都会威胁到路面的承载能力。在车辆荷载反复作用下，基层底部的拉应力大于其抵抗力而产生反射裂缝。在环境温度的影响下，裂缝恶化的越来越严重，使沥青面层的使用寿命大打折扣。 5温度变化产生的裂缝沥青。地表温度下降使沥青面层收缩，收缩产生的拉应力超过混合料的抵抗强度就会使路面路断裂。断开的裂痕沿着路基边缘向路中心过度，从外到内由宽向窄变化。 6路基冻涨产生的裂缝。冬季湿度下降，温度过低，由于气候冷冻使地表膨胀拱起，加上排水设计的不合理，路基的冻胀直接引起路面拱起产生断裂。遇到多雨的季节，上层融解的过量水分不能及时排出路基。 7雨水侵渗产生裂缝。降水量过多也会造成沥青混凝土路面裂缝。 二、市政道路沥青路面裂缝的控制方法 1、控制原材料 沥青施工所选用的原材料应该能达到相关技术要求，所有施工材料应该经过相关单位的检验和质量认证，各个施工单位和监理单位也应该对沥青针对度、延度以及软化点等各种性能进行检验和检测，通过施工样品送检，在确保其质量能达到施工技术要求的前提下，将材料投入到使用中。其次，在材料选择方面，沥青施工混合料应用采用石质坚硬、清洁以及不含风化颗粒的碎石，其颗粒直径应该控制在4.75mm左右，集料的质量应该从选材开始就做好把关工作，对不合格的集料进行装车和装船。最后，在细集料选取方面应该尽量采用一些干燥、无缝化以及优质的级配材料，其中细集料施工规格应该根据其沥青施工不同层面进行确定和慎重选择。 2、施工机械和检测仪器的准备 施工机械的准备和检查是做好沥青施工的重要前提和保障，在施工前，所有施工采用的机械都应该做好保养和调试等工作，确保各个环节均能正常工作的前提下，再进行沥青路面施工。施工中一般需要使用的机械有夯实机、摊铺机以及捣实机械等。 目前随着科技的发展，在沥青施工工程中，也应该引进先进的施工机械，采用目前使用比较广泛的单幅全宽机械化连续摊铺机械进行作业，这种机械在摊铺方面具有一定的优势，是双车道施工，在施工中如果采用两台机械一起作业，能达到更加理想的效果。其次，在使用测量仪器时，一定要注意其精确度，在施工前检查各个测量仪器是否完好，如果有损坏情况，应该及时更新和维修，避免造成后期施工故障问题。 3、各个层面的标准设计 沥青施工分为多个层面，上述试验中对上层、中层以及下层等都进行试验，发现不同层面其沥青回收试验结果也均不相同，通过两种不同试验方法检验发现，要确保沥青工程质量，必须要确保各个层面的标准设计，能达到规范性要求。首先，上层面的设计，根据马歇尔试