沥青路面防水粘结层性能研究.docVIP

精品论文 参考文献 沥青路面防水粘结层性能研究 汤琦TANG Qi （中国石油辽河油田公司，盘锦124010） （Liaohe Oilfield of CNPC，Panjin 124010，China） 摘要：随着交通网络的不断发达，路面病害频繁出现，为了不影响道路的使用性能，延长道路的使用期限，需要对路面的病害进行研究和分析。为此本文从沥青路面防水粘结层性能的角度进行阐述，通过对路面防水性能的分析，进而在一定程度上为降低路面损坏提供参考依据。 Abstract: With the development of traffic network, pavement diseases occur frequently. In order not to affect the road performance andextend the service life of the road, it is necessary to study and analyze the road diseases. From the angle of the waterproof bonding layer ofasphalt pavement performance, this paper analyzes the pavement waterproof performance, providing some reference for reducing pavementdamage. 关键词：路面防水；粘结层；渗水 Key words: pavement waterproofing；bonding layer；water seepage 中图分类号院U416.217 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）07-0123-02 1 项目概述 随着经济的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车普及率不断提升，进而增加了道路的交通量，道路路面面临着冲击和考验，一些早期破坏现象逐渐在沥青路面中出现。通常情况下，沥青混凝土路面病害的表现形式有：裂缝、水破坏、松散、泛油等。沥青混凝土路面出现病害，一方面降低了道路的使用寿命，影响道路的正常使用，另一方面影响了道路的使用性能。权威研究显示：在沥青混凝土路面早期破坏的原因中，其中与路面的水稳性有关占到70豫-80豫。因此，为了降低水对路面造成的损害，对路面防水粘结层的性能进行研究分析，具有重要的理论意义和现实意义。 2 路面的防水设计性能分析 为了避免路面遭受水破坏，要求路面防水性能要良好。在设计沥青面层结构的过程中，为了减少面层渗水，需要在面层专门设置一道隔水层，同时在半刚性基层和沥青面层之间设置相应的防水粘结层，进而在一定程度上避免剪切层发生滑移和水损害。 本次试验防水粘结层选用：淤胶粉沥青，采用辽河重交通道路石油沥青AH-70 掺入20豫的40 目胎面胶粉；于SBS 沥青，采用辽河重交通道路石油沥青AH-70 掺入5%韩国LG-4913 改性剂；盂SBR 乳化沥青，稀释SBR 乳化剂后加入热的辽河重交通道路石油沥青AH-70。基本性能指标如表1、2 所示。 2.1 试件制备试件制备通常情况下分为：淤水泥稳定碎石试件制备，采用b150mm伊70mm 试筒，借助静压法成型，通过人工涂刷的方式制备防水粘结层，将沥青混合料热拌后装入组合试筒，通过采用压力机碾压成型处理；于防水粘结层制备；盂沥青混合料试件制备。 2.2 试验结果及分析 2.2.1 剪切试验在进行剪切试验的过程中，需要对影响粘结层抗剪强度的试验温度，以及粘层、面层、基层的厚度等因素进行考虑。 如表3 所示，随着温度不断升高，沥青稠度逐渐降低，防水粘结层抗剪能力迅速下降。在60益高温条件下，SBR乳化沥青的抗剪强度仅为0援03MPa，进而难以满足抗剪要求。在低温和高温情况下，胶粉沥青的抗剪性能非常良好。 如表4 所示，随着粘层厚度的增加，防水粘结层抗剪强度出现先升后降的现象，在中间出现峰值。对于峰值，因粘结层材料不同出现的位置也有所差异。通常情况下，胶粉和SBS 沥青粘结层的最佳厚度为1援5mm，SBR 为1援0mm。 如表5 所示，粘结层抗剪强度随着面层厚度的增加会出现一定的下降。随着面层厚度的增加将会降低粘结层顶面竖向应力，在其他条件不变时，抗剪强度将会减小。 通过上述分析，在相同条件下，在防水粘结层抗剪性能方面，胶粉沥青和SB