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第一章 续论及基本概念
* 绪 论 及 基 本 概 念 第一章 ? 材料力学的任务 ? 材料力学与生产实践的关系 ? 可变形固体的性质及其基本假设 ? 内力截面法 ? 应力 ? 杆件的分类 ? 杆件变形的基本形式 1- 1 材料力学的任务 一、研究对象 荷载(分静荷载、动荷载) —— 各构件在正常工作情 况下一般承受的力。 构件:组成 结构或 机械 的单个部分 二、研究内容 构件的 强度、刚度、稳定性 及材料的 力学性质。 外力 —— 荷载和约束力 构件——组成结构的各单独部分。 结构——建筑物中用以承受荷载而起骨架作用的部分。 缆索与立柱 桥墩 桥面结构 F M1 q(x) q M2 集中力 F —— 单位用牛顿 N 或 千kN 表示。 集中力偶 M —— 单位用牛.米 N.m 或 千牛.米kN.m 表示。 分布荷载 q(x) —— 单位用牛顿/米 N/m 或 千牛 kN/m 表示。 均布荷载 q —— 是常量。 常见的荷载 2. 在荷载作用下构件所产生的变形应不超过工程上允许的范围, 即要求有足够的 刚度。 强度:构件抵抗破坏的能力 1. 在荷载作用下构件应不致于破坏(断裂),即应具有足够的强度。 刚度:构件抵抗变形的能力 3. 承受荷载作用时,构件在其原有形状下的平衡应保持为稳定的平衡, 即要满足 稳定性 的要求。 稳定性:构件维持其原有平衡形式的能力 受一定外力作用的构件,要求能正常工作, 一般须满足以上三方面要求。 足够的强度 必须的刚度 足够的稳定性 构件的承载能力 强度是指构件或零部件具有的一种能力:在确定的外力作用下,不发生破裂或过量塑性变形的能力. 4.75m 刚度是指构件或零部件具有的另一种能力:在确定的外力作用下,其弹性变形或位移不超过工程允许范围的能力. 稳定性是指构件或零部件在某些受力形式(例如轴向压力)下具有的能力:在这些受力形式下,构件或零部件的平衡形式不会发生突然转变的能力。 三、研究方法 材料力学的任务 : 设计构件时,在保证满足强度、刚度、 稳定性的要求的前提下,还必须尽可能合理选用材料和降低 材料的消耗量,以节约资金或减轻构件的自重。 传统方法:理论方法与实验方法; 计算机分析方法 1- 2 材料力学与生产实践的关系 20世纪产生的诸多高新技术,如高层建筑、大跨度桥梁、 海洋平台、精密仪器、航空航天器、机器人、高速列车以及 大型水利工程等许多重要工程更是在力学指导下得以实现 , 并不断发展完善的。 20世纪以前,推动近代科学技术与社会进步的蒸汽机、内 燃机、铁路、桥梁、船舶、兵器等,无一不是力学知识的累积 、应用和完善的基础上逐渐形成和发展起来的。 高层建筑 大跨度桥梁 航空航天器 除上述工业部门的工程外,还有一些非工业工程也都与力学 密切相关,如体育运动工程,赛车结构为什么前细后粗?车轮 也是前小后大?等等。 另有一些高新技术,如核反应堆工程、电子工程、计算机 工程等,虽然是在其他基础学科指导下产生和发展起来的,但 都对力学提出了各式各样的、大大小小的问题。如核反应堆压 力壳在高温和压力作用下,其壁厚的设计?等等。 展望21世纪,力学加上不断进步的电子计算机 必将成为工程新设计的主要手段。 分析一些重大灾难事件,也不难发现力学在工程 设计中的重要地位。 著名的海难事件:泰坦尼克号沉船事件 美国桥倒塌事件 1 - 3 可变形固体的性质及其基本假设 二、可变形固体的几种基本假设 一、可变形固体:在荷载作用下发生变形的固体。 1. 连续假设 物体在其整个体积内充满了物质而毫无空隙,其结构是密实的。 物体内各点处的力学性质是完全相同的。 2. 均匀假设 变形 —— 尺寸 的改变和 形状 的改变 (1) 变形必须满足几何相容条件,即变形后的固体既不引起 “ 空隙 ”,也不产生 “ 挤入”现象。 材料在各个方向的力学性质相同。 3.各向同性假设 (3) 从物体内任意一点处取出的体积单元,其力学性能都能 代表整个物体的力学性能。 (2) 把某些力学量看作固体上点的位置连续函数时,可进行 极限分析。 (a)变形后两部分 相互重叠 (b)变形后两部分 相互分离 (c)变形后两部分 协调一致 变形前 l
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