高韧性、高淬透性38SiMnVBE新合金钢研究.pdfVIP

2005中国汽车工程学会制造年会 2005SAE—China Conference DesignManufacturing 高韧性、高淬透性38SiMnVBE新合金钢 牟正明1韩建中2 1南京汽车研究所2河南省生产力促进中心 [摘要]分析了高强韧性、高淬透性38SiMnVBE新钢和国外典型高性能合金结构钢的材料力学性能及在 汽车零部件、建筑业上的应用现状，探讨了今后在汽车传动零件上应用的可能性。 关键词：高韧性高淬透性38SiMnVBE PresentSituationand of and DevelopmentHigh ToughnessHigh Strength New Steel38SiMnVBE HardenabilityAlloy Mou Hart Zhengmin91Jianzhon92 AutomotiveResearchInstitute PromotionCenter Province 1Nanjing 2Productivity ofHenan Situationof Steelfor38SiMnVBEare andthefuture of [Abstract]Present Alloy analyzed development is inthis automobileoftransmissiondiscussedarticle． part and Steel38SiMnVBE Toughness KeyWords：埘ghStrength HighHardenabifityAlloy 世界交通运输车辆发展的总趋势是轻量化以达到节能降耗的目的。减轻车身质量，能耗就会下降， 废气排放减少，有利于改善人类生存环境。与20年前相比，国外汽车自身质量减小20％一26％。未来汽 车不管选用何种动力驱动，轻量化、节能降耗和降低排放污染都将是汽车发展的三项战略性课题，其中 轻量化更是关键的一项。汽车材料是汽车设计、品质、质量及竞争力的基础，汽车技术的发展在很大程 度上取决于汽车材料的发展。白19世纪90年代以来到今后相当长的一段时期内，汽车用材料将紧紧地 围绕着环保、节能、安全、舒适性和低成本这五个主题展开，因而汽车材料的发展也更加多样化、多元 化。其中轻量化的要求使汽车材料构成有了明显变化。当前国内外重点材料的开发方向是：铝合金、锰 合金、钛合金、高强度钢、复合材料和热塑性材料等，高韧性、高淬透性的38SiMnVBE新合金钢的开 发是顺应这种发展趋势的结果。 零部件设计的钢种，其性能设计主要参照目标是国外螺旋簧用钢的先进水平，并能在各种高性能弹簧(螺 旋簧、板簧、扭杆簧，导向臂等)以及一些轴类零部件上得到应用。现已取得许多试验结果，特别是取 得了一些在悬挂零部件上实际应用的理想效果。 汽车用悬挂弹簧是联接车辆与车轮的重要部件，起着减振和贮能的作用。传统汽车弹簧用钢一般采 使用上均存在许多缺点，如塑韧性差，综合力学性能欠佳；易脱碳，影响弹簧的疲劳强度和弹减抗力等。 目前对汽车弹簧钢的研究，基本是在现有传统中、高碳弹簧钢材料潜力上挖掘，如采用先进的冶炼设备 和工艺，提高弹簧钢的冶金质量，采用最佳的加工成形、热处理等工艺技术。所有