高温电热抽屉窑的设计和节能探讨研究.pdfVIP

推板窑的节能措旆还有很多，例如 1．电窑可利用窑顶余热烘干产品：燃气窑可利用烟气和冷却带排出的热气预热助燃空气 等。 。 2．利用黑度小的物体向外界辐射能力小的特性，在窑体表面喷涂光亮的银粉漆，并经常 保持窑体表面的沽净，以此来减少炉壳的辐射热损失，也可减少表面散热。 3．加强窑炉的自动化控制，使设备可以在最佳状态长期稳定的运行，尽量减少人为因素 带来的损失。 4．搞好设备的热平衡测试，抓住热损失的重点项目进行改进。 二十四、高温电热抽屉窑的设计和节能探讨 龚炳荣刘群干大川 (上海东华窑炉设备公司200437) 摘要：本文对高温电热拙屉窑的窑炉结构、电气温控系统、合理布置sic棒等设计特点 进行分析论证，并对节能和社会经济效益进行探讨． 关键词：高温电热抽屉窑特点节能 一、前 言 多年来，我国稍大型的高温抽屉窑都采用燃油或燃气加热，较少采用电加热。 而我国西部水电资源较丰富，电价也较便宜．我们受委托设计了高温电热抽屉窑，烧成 氧化物高级sic制品等工程陶瓷．既要有一定的先进性、可靠性，又要保证产品烧成工艺要 求，节约能源． 电热抽屉窑由窑体、窑车、小车式窑门、窑车转运盘、电热控制系统、热风和排气装置 组成． 二、主要技术参数 x900x1500m／m 炉膛尺寸：2000 使用温度：1500C 额定功率：300KW 控温组数：6组 x x 1500500m／m 电热元件：DG型sic棒巾40／2000／500mlm和U型sic棒巾35 气氛：窑内强氧化气氛 三、设计特点 卜·)科学的窑体结构 为使窑炉运行达到高效、节能，窑炉砌体采用新技术、新材料．内衬用耐高温、质轻、 热容小的氧化铝空心球：内壁粘贴低蓄热、低导热率的多晶莫来石纤维：保温层依次为氧化铝 泡沫砖、高强度轻质保温砖和微孔硅酸钙板． 丸耐火砌体和保温材料砌筑在牢固的钢结构中，四周复以不锈钢薄板制成的封板，封板内衬 硅酸铝保温纤维，以使窑体达到安全、保温，外形线条流畅． B．在窑体和窑车、窑门结合部，分别设置砂封、曲折密封、耐火纤维弹性密封等机构，以最 大限度减少热量泄漏． C．在加热元件布置上，着眼于平衡炉膛上下温差。其结构特点是： l_主加热元件水平安装在炉膛两侧．各分上下两组分别调温． 2．Sic棒布置成上疏下密，以缓解热气流向上，窑上部温度偏高状况．而MOSiz棒无法 解决上下温差问题． ， 3．执安全和方便操作考虑，窑后墙和窑门上采用U型sic棒。 D．窑体设呈45度进气气幕两道，以满足产品在强氧化气氛条件下烧结的要求． E．废气通过窑车底部通道从后窑墙烟道中排出． (二)窑车 A．窑车台面砖高出加热元件120m／m，使产品底部温度提高．台面砖用导热系数高的高级SiC 制成，下部分别是氧化铝空心球砖和高强度轻质保温砖． B．窑车砌体设纵向废气通道和横向通道，以提高承烧板下面的温度，前后左右设曲折封，两 侧装置砂封刀，以减少冷空气逸入． C．窑车钢结构由型钢焊接而成，车轮安装大间隙滚动轴承，使运行方便．采用液压传动． (三)小车式窑门 A．由于电热元件水平布置特点，窑门采用直行式小车型，有效消除窑膛和窑门结合部的无效 空间． B．为提高窑炉升温速度，从安全和操作方便考虑，窑后墙和窑门端设置电热元件u型sic 棒． C。窑门钢结构下部是运行小车，采用薄板折弯构件焊接而成。砌体用耐高温轻质耐火材料． 门端部设推拉车把手，以便操作． (四)窑车转运盘 以前设计抽屉窑采用转运车，现设计成窑车转运盘，窑车通过转运盘旋转90℃，可横 向分流进出．但应慢速旋转，以防止车上产品倒塌事故． (五)电气控制系统——功率因数补偿 为了提高电力无功补偿效