第一章风险和风险管理概述.pptVIP

第二节 风险管理概述 一、风险管理的产生和发展 二、风险管理的定义 三、风险管理的意义 四、风险管理的基本程序 五、风险管理的目标 六、风险管理的组织及其职责 一、风险管理的产生和发展 风险管理思想的萌芽可追溯到很早。如公元前1700年我国长江上从事货运的皮筏商人即懂得运用风险分散的道理运送皮货，将一批货物分装于几条船上，若一条船发生意外，货主不至于全部货物受损。 风险管理作为系统的管理科学，起源于20世纪20-30年代对风险的研究。 德国在第一次世界大战后出现严重通货膨胀，为保护企业不受损害开始了企业风险研究，制定若干经营政策，也由此产生了风险理论。但缺乏管理方面内容，以后逐步被美国风险管理学说取代。 风险管理的产生和发展 美国是在第一次世界大战期间通货紧缩情况下，从如何控制保险费支出、获得合理的经济补偿的目的出发，把风险管理作为经营合理化的手段提出来的。1929—1933年发生了世界性经济危机，其间美国约40%银行、企业破产，经济后退约20年。这促使经济学家把研究重点转向风险管理。1931年美国经营者协会设立保险部门每年召开两次会议，除从事保险管理外，还开展风险管理研究和咨询。1932年美国纽约几家大公司组织成立纽约保险经纪人协会，定期讨论有关风险管理的理论于实践问题。 风险管理的产生和发展 1948年美国钢铁工人工会与厂方谈判团体人身保险和退休金问题，由于厂方不接受工会提出的条件，导致长达半年之久的工人大罢工，给美国经济带来难以估量的损失；1953年8月12日美国通用汽车公司的一个自动变速装置厂发生大火，直接损失300万美元，并造成该公司汽车生产及其卫星厂生产停顿数月，导致间接损失近1亿美元。这两件大事震动了美国企业界和学术界，于是民间研究机构和高校加强了对企业风险管理的研究，各大中型企业纷纷设立风险管理部门或风险经理，风险管理在美国各地开始风行起来，其作为一门新兴管理科学便形成了。 风险管理的产生和发展 1970年代以后逐渐掀起了全球性的风险管理运动。1986年欧洲11国共同成立了“欧洲风险研究会”，进一步将风险研究扩大到国际交流范围。1986年“日本风险研究会”成立。目前在西方发达国家，企业中普遍设有风险管理机构，配备风险管理经理、风险管理顾问。风险管理机构已成为企业中专业性、技术性较强的重要经济职能部门。 风险管理教育始于美国。1960年美国华裔学者段开龄博士在亚普沙那(Upsala)大学企业管理系率先开出“公司风险管理”课程。到70年代中期，美国大多数大学工商管理学院及保险系普遍讲授风险管理课，并把风险管理教育和训练贯穿于各门经济管理课程中。不少大学将传统的保险系更名为风险管理与保险系。美国迄今已有几百所大学开设风险管理与保险课程，其中有不少大学设有“风险管理与保险”学士学位、硕士学位和博士学位。 风险管理的产生和发展 我国在恢复国内保险业务后开始重视风险管理研究。段开龄教授从20世纪80年代开始频繁来往于美中两国，努力推动风险管理在中国大陆的研究与应用。1988年6月上海财经大学首次在国内系统讲授风险管理及保险学课程。 企业界始于20世纪80年代后期，主要是引进和介绍风险管理和安全系统工程等理论。 缺乏足够的认识 没有建立风险管理机构 没有专门的风险管理人员。 很少采用科学的风险识别和评价方法， 保险项目较少，企业投保的积极性不高， 我国的风险管理尚处于起步阶段，即保险管理阶段。 例：山东火车相撞事故 2008年4月28日凌晨4时48分，山东胶济铁路王村段，时速131公里/小时的北京至青岛T195次列车尾部第9至17号车厢突然脱轨，侵入了并行的另一铁轨，与正常运行的对开烟台至徐州的5034次列车相撞，致使该客车机车和5节车厢脱轨，致使71人死亡，416人受伤。 山东火车相撞事故（续） “4·28”胶济铁路特大交通事故是一起典型的责任事故，事发列车严重超速，在限速每小时80公里的路段实际时速达到每小时131公里 。事发线路是一段启用一个半月的临时铁路，因种种原因被修成S形。行经此段的列车限速一月内竟数次更改，事发前数天内济南铁路局曾发文限速，又迅速取消限速。原因可能在于胶济线在多处施工的同时还要力保列车的正常运营。潜伏巨大危险的临时铁路，儿戏般的调度管理，层层的疏忽与失职，最终导致了中国铁路史上最重大惨祸之一的发生。这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的严重问题；反映了基层安全意识薄弱，现场管理存在严重漏洞。该局局长和党组书记被就地免职。 关于企业全面风险管理 全面风险管理将投机风险与纯粹风险集中处理，设置统一的专职的风险管理部门，综合采用保险、金融、内控等多种战略手段。 截至2004年底《财富》500强企业已有近40%