浅谈上跨高速天桥拆除及交通布控施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈上跨高速天桥拆除及交通布控施工技术 （中铁十六局集团第三工程有限公司，313000） 【摘 要】本文主要针对福泉高速公路扩建工程上跨天桥拆除及交通布控施工，取得了良好成效，可为类似工程提供参考和借鉴。 【关键词】上跨高速；拆除；交通布控 一、工程概况 福泉高速公路扩建工程FA6标主线路基长度14.47km，采用左侧新建一幅分离式路基、老路左侧单侧拼宽的双向8车道高速公路扩建方案。沿线有7座上跨主线天桥，其中有2座为在左线上新建桥梁，施工时不影响交通；有4座为移位拆除重建，1座为原位拆除重建，在施工中要求交通转换为重难点。原天桥桥面净宽为3～6米，桥长为32～62米，上部结构形式主要为梁式，下部结构为桩基础配柱式墩、扩大基础配重力式桥台。 二、 上跨桥拆除方案 本方案以莹白底分离式桥为例，莹白底车行天桥上跨高速公路，交角为60度。原桥净宽：5.6m，原桥上部结构采用（13+2times;18+13）空心板，下构采用柱式墩、轻型桥台。 2.1 拆除原则 该桥上跨福泉高速公路，交通繁忙，拆除难度高，施工安全要求高，为了确保拆除安全、快捷，特制定拆除方案。总体原则为：安全第一，施工有序，平衡对秤，化整为零。 2.2 施工前准备 （1）并道开口 交通布控，拆除中央隔离带护栏，移植中央隔离带所种树木挖出地表浮土，挤压片面，浇筑C30混凝土进行硬化。 （2）铺设施工区域砂（泥土）垫层及汽车轮胎 ①为确保施工区域内沥青路面不被损坏，在施工区域内沥青路面上铺设彩条布，彩条布上满铺50cm厚砂（泥土）垫层，长度40m，宽度为路面宽度，桥的正下方加铺一层汽车轮胎。 ②在渔溪互通封闭区ZK288+300左右增设一开口部，施工布控区砂垫层通过此开口部上高速，运往各施工区。待桥梁拆除完成后，再由施工区运往涵江下高速。 （3）资源配置 ①劳力资源： 根据工程进度计划以及相关的工程量，合理地配置各种劳力，由于拆除时间短，桥梁拆除时，准备50人。 ②主要施工机械： PC350型长臂液压破碎机1台、PC320型液压破碎机2台，装载机1台，挖掘机PC220型1台，平板拖车5部。 （4）工期目标： ①交通布控、拆除波型护栏、中央隔离带花圃、垫层计划3天完成； ②桥面水、电、护栏排除、拆除第一、二、三、四跨、1#、2#、3#桥墩、0#、4#桥台计划4天完成； ③外运砼渣、清理路面、恢复波型护栏、中央花圃、恢复交通计划3天完成。 2.3 施工顺序 先拆第三、四跨桥梁板、3#桥墩，4#桥台；再拆除第一、二跨桥梁板，接着拆除1#墩、0#桥台；最后拆除2#桥墩。 交通布控封闭A道rarr;车辆改道行驶rarr;拆除桥面上的电线、水管、交通标志牌等rarr;中央隔离带绿化树木rarr;拆能影响拆桥的波形护栏rarr;铺设A道施工区域砂垫层rarr;拆除第三、四跨桥梁板、4#桥台，再拆除3#桥墩、交通转换后铺设B道施工区域砂垫层再拆第一、二跨桥梁板，然后拆除1#墩、0#桥台，最后拆除2#桥墩rarr;外运破碎砼块rarr;人工清扫路面rarr;恢复施工区域内波形护栏rarr;取消交通布控rarr;恢复交通。 2.4 拆除施工方法 （1）对桥面上能影响施工所有障碍物进行拆除。如：水、电、铁网、煤气、通讯线管等。 （2）拆第三、四跨桥梁板、3#桥墩、4#桥台 拆除时PC350型长臂液压破碎机停在第三、四跨桥外侧，对第三、四跨桥梁板进行逐片拆除，为了确保立柱的稳定，破碎锤破碎梁片时锤头距离墩柱至少保持1m以上的安全中离，当桥梁板拆除完毕接着拆除3#桥墩，3#墩2根墩柱分别摆放两台破碎机，同时朝一个方向破碎墩体三分之二左右，用长臂破碎机锤头将其向一侧钩倒，再进行破碎拆除。然后PC350长臂液压机直接对4#桥台进行破碎拆除，并结合挖掘机、气割，自上而下进行破碎拆除。最后外运破碎砼块，人工清扫路面，恢复施工区域内波形护栏，将交通布控转到B道，恢复A道交通。 （3）再拆除第一、二跨桥梁板、1#桥