城市交通规划中路网布局的合理性分析—以兰州城市交通规划理论与实践为例研究.pdfVIP

城市交通规划的理论和实践 城市交通规划中路网布局的合理性分析 ——以兰州城市交通规划理论与实践为例 李鸿飞 (兰州理工大学设计艺术学院城市规划系，兰州，730050) 【摘要】近年来兰州市城市建设和交通路网已发生了明显变化，但由于两山夹河的鲜明特征和狭长带状的独特地形，面对 城市化进程步伐加快，交通需求与供给在总量和结构上严重失衡矛盾日益突出的现状，兰州城市交通路网必须尽快采取措 施和对策，调控交通需求、强化道路交通资源的优化配置、增加有效交通供给能力的途径，适应城市建设的快速发展，构 建出自己的城市特色。本文结合对兰州城区的地形特征和空间布局的分析，从城市规划角度，就交通路网的合理布局和兰 州城区整体规划建设方向提出建议。 【关键词】城市规划；空间布局；公共交通；路网 1 兰州城市的地形特征和交通布局 2城市路网合理规划改造建设的思考 兰州古城东西狭长，南北连山，黄河穿城而过， 城市交通发展的基本途径首先是要建成以快速 形成了“两山夹河”的独特自然环境风貌，也成为 路、主干路为骨架的城市高效客运交通网络及货物集 兰州城市的重要标志和特色景观。兰州在道路网络规 运配送系统。其次是要形成功能健全、结构合理，具 划和整个城市空间布局中，围绕“两山夹河”的特 有较强承载能力与应变能力的城市综合交通体系。最 点，将整个市区按东西地域分割为四大块，依照带状 终实现安全、有序、通畅、方便、经济、高效的综合 组团组织城市用地，每组团之间保留了农田、果园， 交通目标。兰州要实现这一目标，扭转总量和结构不 逐步形成了绿色隔离护林带。南北两山与滨河绿化带 平衡的状态，必须选择调控交通需求、强化道路交通 的建设和带状组团的空间格局，是兰州城区建设中尊 资源的优化配置、增加有效交通供给能力的途径。 重自然的充分体现。 城市区域由节点构成，道路贯穿其间。道路是一 兰州城市多年来依照“千道广场体系”的规划 种渠道，是穿越城市的常见网络或潜在的运动线，是 理念进行城市建设，广场体系和其辐射的干道也成为 环境构成的重要组成部分，也是取得整体布置、联系 兰州路网建造的主要模式。 的最有力手段。城市路网合理设计往往会使区域边缘 城市功能的空间布局和城市规模、城市发展水平 界限更突出，也使道路与节点的连接清晰而富有表现 共同决定一个城市的交通流量。就兰州狭长带状的城 力。根据这一原则和兰州市区道路网结构的缺陷，兰 市布局，多数人的工作、生活都围绕带状范围往来， 州应尽快完成过境公路建设，拓建若干过境公路与城 形成巨大的交通流，但带状特性和广场体系在人口快 市路网相连接的干道或支路。过境公路的建成投入使 速增长时期，导致路网布局难以适应客运需求，公共 用不仅能大大分流过境车辆，有效减少城市空气污 交通不堪重负，道路设施惟有超负荷运转才能勉强维 染，同时又可以减轻交通流高密度区内主干路、次于 持。就目前而言，兰州市内私车的拥有量还不算太 路的负荷强度，增强相关路网的应变能力。轨道交通 多，其形成的危机还未显现，随着交通需求与供给在 是城市现代化的大运量快速有轨客运交通系统工程， 总量和结构上严重失衡的矛盾El益突出，近期如不能 是城市交通作用最大的直达客运体系骨干。根据兰州 有效增加市区道路容量，兰州道路拥堵，私车、小车 城市地形地貌特征和城市人口规模、用地特征以及主 出行难的情形必将很快出现。 要客流集散区的分布情况，兰州可在条件允许时侧重 于发展高架轻轨，形成一条快速的交通干线，轻轨投 (2008城市发展与规划国际论坛论文集 入运行必将有效调整交通结构，缓解交