离心压缩机动静碰摩的研究与分析研究.pdfVIP

信息科学与工程技术 结及探索。 参考文献 【1】沈阳第一机床厂、中捷友谊厂及沈阳第三机床厂联合编著．机床工人技术手册【M】|、沈阳：辽宁科学技术出 版社1989，第274页。 [2】大连工学院金相教研室．金属材料及热处理【M】．沈阳：辽宁科学技术出版社．1981．第173页 作者简介 年，2003年厂先进工作者，主要科技成果2007年获关于提高床身导轨结合面加工效率工艺攻关二等奖、关于 GMB25505X一1201 1主轴箱加工攻关二等奖、关于提高滑板镶条面质量及加工效率工艺攻关三等奖。主要研究 方向金属加工制造工艺、质量管理体系及测量管理体系。 离心压缩机动静碰摩的研究与分析 王志强 (沈阳鼓风机集团有限公司110142) 摘 要：离心压缩机机械运转试验中，由于对机组性能、能耗等的要求越来越高，机组的动，静件间间隙往 往设计较小，这样在进行试验时，往往会出现动静碰摩现象，这已经成为继转子不平衡之后的又一大常见故障， 而碰摩现象如果不及时发现，它的危害往往是巨大的，会直接造成杌组零部件的损毁，文章结合实际中出现的碰 摩及其振动现象，简要分析了碰摩的振动特征，结合碰摩产生的原因，进行改进治理，可以预防和避免试车时因 碰摩产生重大事故。 关键词：振动碰摩频谱轴心轨迹 离心压缩机是高速旋转机械，对各零部件特别是转子的加工及装配要求很高，为了保证机组整体性能 达到设计或用户要求，检验压缩机运转特性，出厂前都要对压缩机进行机械运转试验。检验的的指标主 要有振动、轴承温度和润滑油系统的质量等，其中机组的振动是反映压缩机机械性能的最主要的指标。 引起压缩机振动的原因很多，近年来通过实际工作发现，离心压缩机的动静件间的碰摩现象所引起的振 动发生的机率仅次于轴系的不平衡，在故障分析中占的比例越来越多。 这是因为，为了保证离心压缩机的设计性能，降低设备的能耗，设计中往往把密封间隙、轴承间隙做 得较小，以减少气体介质和润滑油的泄露。但是，小间隙除了易引起流体动力激振之外，还易发生转子 与定子部件的摩擦。例如，轴的挠曲、转子不平衡、转子与定子热膨胀不一致、气体动力作用、密封激 振力作用以及转子对中不良等原因引起的振动，将引起转子系统的振动大于转子与定子的间隙，轻者发 生密封件的摩擦损伤，重者发生转子与定子部件的摩擦碰撞，碰摩一般由最初的局部碰摩逐渐发展为较 严重的整周碰摩，进而引起转子系统的失稳，导致轴系破坏事故，引起严重的机器损伤事故。另外，轴 承中发生的干摩擦或半干摩擦有时是不明显的，碰摩发现不及时，在机械运转试验中造成的危害就会很 大，所以，必须了解转子与定子摩擦激振的故障特征，便于及时作出诊断。 57 科学发展与社会责任 对于我们压缩机出厂前的机械运转试验来说，转子与定子部件的摩擦主要是转—F在涡动过程中轴径或 转子外缘与定子部件接触而引起的径向摩擦。 转子与定子部件发生径向接触瞬间，转子刚度增大；被定子件反弹后脱离接触，转子刚度减小，并且 发生横向自由振动(大多数情况下按第一阶临界频率振动)。因此，转子刚度在接触与非接触两者之问 变化，变化的频率就是转子的涡动频率。转子横向自由振动与强迫的旋转运动、涡动运动叠加在一起， 就会产生一些特有的、复杂的振动响应频率。 让我们结合实际运转中的碰摩现象进行分析，下面是一台转予与定子部件径向摩擦时的频谱、轴心轨 迹、波形等振动信号。 -__一-一叭^…㈣…㈣’eE■’^ -=：‘·’!r。一5“。。“‘夸 …+ _一一 ‘0{ 驯 割坠尘心幽丞4二冬也业怂必如矬彳∥硷☆． 图1趋势曲