电气设备行业：补贴加牌照国内力度最大，私家车市场启动，行业真正驶入快车道－沪市新能源汽车政策点评.docVIP

电气设备行业：补贴加牌照国内力度最大，私家车市场启动，行业真正驶入快车道－沪市新能源汽车政策点评 证监会审核华创证券投资咨询业务资格批文号：证监许可（2009）1210 号 未经许可，禁止转载 [table_main] 行业快评 电气设备 沪市新能源汽车政策点评： 补贴加牌照国内力度最大，私家车市 场启动，行业真正驶入快车道 事 项 12 月 28 日，《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》公布。 根据办法，本市私人购买新能源车在国家资金补助的基础上，将再获得本市资 金补助，并将可以获得免费专用牌照。暂行办法自发布之日起施行，有效期至 2013 年 12 月 31 日。2010 年 5 月 31 日以后购买新能源汽车都适用本暂行办法。 主要观点 1. 政策最终落地，国内补贴力度最大：积极政策正式落地，私人在上海购买 新能源车，在获得国家和地方补贴的同时，还将获得上海专用牌照，该政 策将试运行一年。相较已经发布新能源汽车鼓励政策的其他城市，上海的 补贴政策堪称力度最大，包括免费牌照和最高 4 万元的补贴，加上国家插 电式混合动力乘用车最高补助每辆 5 万元、纯电动乘用车最高补助位每辆 6 万元，将为用户节省 15-16 万元，力度最大。 2. 上海私家车市场有望加速启动：上海在售新能源汽车种类并不多，且售价 不菲。目前，在高瞻销售的新能源车主要有 5 个品牌 8 款车，包括奇瑞、 众泰、比亚迪、中科力帆以及荣威 750，其中既有纯电动车也有混合动力 车。事实上，在沪市实际上路的 70 辆新能源车中，大部分为企业事业单 位购买，而私家车只有 10 辆，车主多为别墅住户或在单位有专用车位。 而在余下的三四百辆“订单车”中，荣威 E50 占大部分，其中不少都是沪 上部分环保企业向员工推荐的私人团购。从去年 4 月份 8 辆上海首批新能 源车挂牌上路至今，沪市新能源车总销售 500 辆，其中 70 辆为已上牌上 路车，余下的还是“订单车”。主要是由于政策未出售价较高，一汽丰田 混合动力的普锐斯顶配售价在 26 万。广汽丰田油电混合动力的凯美瑞汽 车，售价从 25 万至 32 万不等。沪市新能源车补贴及专用“绿牌”落地， 实质优惠将加速私人购车市场爆发。 3. 上汽优先受益：新能源汽车市场发展至今，地方壁垒还有一定影响，该政 策将助力上汽纯电动车汽车在当地市场的销售。上汽集团的纯电动汽车荣 威 E50 于 11 月刚刚上市，同时计划量产的还有荣威 550 插电式强混动力 汽车。E50 售价 23.49 万元，电池是 18 度电，总计可节省 17 万元。同时， E50 充电每跑 100 公里比传统燃油车烧油要节省 50 元，以 5 年 10 万公里 计算，E50 还可节省 5 万元油费开支。 上汽集团新能源“十二五”的总目标是，占有国内新能源汽车市场的 20% 份额，实现节能与新能源汽车 20 万辆的产能。（今年计划产出 2 万辆节能 与新能源汽车，未启动。）上汽集团进入新能源领域已经有 11 年，今年共 展出了 7 款新能源乘用车，一款新能源商用车。其中包括已经批量投放市 场的荣威新 750、纯电动 E50、荣威 550 插电式混合动力轿车、上海牌燃 料电池轿车，以及合资企业生产的纯电动上海大众朗逸。基本涵盖了当下 混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术。真正实现量产上市的仅有 2011 年推出的荣威新 750，销量 300 辆。 [table_reportdate] 2012 年 12月 31日 行业快评 证券分析师： 李大军 执业编号： S0360511070002 Tel： 010 Email： lidj@hczq4 联系人： 闫思倩 Tel： 010 Email： yansiqian@hczq [table_rank] 行业评级 行业评级： 推荐 评级变动： 维持 [table_data] 推荐公司及评级 公司名称及代码 评级 [table_stockTrend] 行业表现对比图(近 12 个月) 2011-12-31～2012-12-31 -24% -15% -6% 3% 12% 12-1 12-4 12-7 12-10 沪深300 电气设备 资料来源：港澳资讯 [table_relation] 相关研究报告 《行业集中度提升，抢占智能建筑与节能 市场正当时》 2012-12-17 《结构性机会将加强，系统外业务成看点》 2012-12-16 《政策利好天然气资源企业，分布式渐行