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精品论文 参考文献 浅谈商业综合体设计的建筑流线 广东省轻纺建筑设计院 510000 摘要：城市商业综合体是年轻的建筑形式，也是商业建筑发展的未来趋势之一。目前已有不少著作对其理论、经验、方法等方面进行了研究，但由于其正处于发展①公共流线迅猛、不断变化的阶段，这些已有成果仍显不够。从我国的实际建设情况和发展势态来看：一方面，商业综合体已经成为城市重要的建筑类型，遍地开花。另一方面，商业综合体规模逐渐变大，功能日趋复杂，暴露出很多新问题，对商业综合体的设计、建设研究仍需持续关注。 关键词：商业综合体；设计；研究 1建筑流线 1.1 常见流线组织方式 商业综合体的内部空间根据功能分类可划分为公共部分、功能部分、辅助部分三类。所以按照流线组织来说就可以从公共交通、功能交通、辅助后勤交通三个环节进行设计。 ①公共流线 公共流线指与公共空间相结合的交通流线，主要承担着进入、疏散、转换、分流等交通功能。在现代的商业综合体中，公共交通多与公共空间结合设计，注重空间吸引力和视觉通达性，使得在流线行进中可以感受到其它商品或活动。公共交通与公共空间整合设计，已经成为现在商业综合最能体现个性、提高档次和塑造空间效果的部分。 ②功能流线 该部分的流线目的性较强，较强调效率，一般不会出现公共交通那样具有与多种活动空间相渗透的流线。该部分流线设计应尽可能使流线与各个子功能空间达到最大的互动，即使各个子空间内部的活动与流线的整合。在设计时，应具有较好的方向性，注意各自的行为活动和安全及在转换到其它子功能的方便性。 ③辅助流线 辅助流线是指商业综合体内管理、清洁、内部办公、货流等交通流线，该部分流线的交通流量较少，但却必不可少。它的设计重点是方便、安全、高效。 1.2 水平流线组织 水平交通的布置与水平功能布置关系密切相连，水平功能的布置方式不同，造成了不同的流线布置，在水平流线的研究上主要根据上部建筑（多层、层的板式或点式）与裙房的位置来研究流线的组合，常见的水平功能组织有如下方式： ①整体式： 上部建筑与裙房建筑，在水平投影上是处于重叠的位置。在形体上基本上形成一个整体，即上部标准层面积与下部裙房建筑的面积较接近。这种建筑主要为点式一体和板式一体。 ②嵌入式： 所谓嵌入式是指上部建筑投影与裙房投影少部分重叠，从而形成上部建筑部分（主要是交通体）与裙房的一层或某几层的部分联系在一起。常见的有角落嵌入、中段嵌入和间隔嵌入。 ③并列式 这类布局有利于其它功能和商业的区分管理与独立使用。即商业营业部分和其他功能相对的并列布置，对商店的进深、划分营业及住宅选型较为有利，现在适合于规模大、占地的大型商业综合体。流线出口一般都沿街独立设置，方便车行到达，各种流线之间相对独立，多采用间接或混合联系方式，形成一个相对独立的整体空间。该种方式形成商店空间较多，商业流线较大，前区集散空间需求量较大。 ④包围式 上部几栋高层建筑多以线状出现，平面投影呈包围裙房投影状态，在建筑形态上多形成一个包围的势态。 ⑤分离式 各个子功能之间分离较大，上部建筑投影与裙房投影关系松散，多采用附加、道路、庭院的方式在首层分流各种流线。其它功能基本全部不影响商业营业功能的使用。常有附加分离、道路分离、庭院分流三种。 1.3 垂直流线组织 ①叠加式 交通流线较复杂，底层门厅较混乱，干扰性最大，适合于规模不大，用地紧张，档次较低的综合楼；但优点是；比较节省土地；但结构设计复杂，成本昂贵。 ②并列式 交通流线独立、清晰，各个子系统独立性强，基本为子系统自行运行为主。该种模式需要较多的出入口，对于单面临街的、规模不大的地块，实施难度较大。用地规模较小，多用并列的形式，各个部分完整独立，只是通过局部联系。 ③贯穿式 各个子系统的紧密性、流线干扰度处于并列式和叠加式之间，商业和其他功能融合性较好，适合建筑规模中等的部分。 ④分段式 各种子功能在不同的高度组织入口，一般拥有独立交通厅。优点是交通分区明确，干扰小，适合于特殊地形的综合楼。流线干扰最小，节约土地，多出现在山地城市中。一般在分段层设置转换中庭，对交通汇合与分流。 2多种流线混合的设计方法 ①增加流线丰富性