上海市轨道交通11号线北段工程总体设计研究.pdfVIP

轨道交通工程技术 上海市轨道交通11号线北段工程总体设计 徐正良 崔 勤 张中杰 (上海市城市建设设计研究院 上海200011) 摘要上海市轨道交通11号线是轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一，本文 介绍了其北段工程总体设计概况，并就运营、土建、机电等方面的创新设想进行了阐述。 关键词 轨道交通11号线北段工程；总体设计；线路；创新 1 ofthefoururbantrunklinesofthenet— Abstract RailTransitLine1 isone Shanghai work．Thisintroducestheoverall outlineofitsnorthsection its paper design bydescribing innovative on work．andEMinstallationofthe assumptionsoperation．civil project． northsectionworkof RailTransitLine1 Keywords Shanghai 1；overalldesign；route；inno— vation 1 引言 上海市远景规划中的轨道交通网络由17条线路构成，包括4条市域快速轨道交通R 线、8条市区地铁M线和5条市区轻轨L线，线路总长约810km。目前已建成运营的轨道交 线)，线路总长约95．3kin。 为缓解当前城市客运交通的突出矛盾，上海市将加快轨道交通建设，扩大轨道交通覆盖 区域，形成“十字加环、多向辐射”的轨道交通基本格局，沟通核心区和外围的轨道交通联系。 同时，在上海成功申办世博会的背景下，上海将进一步加大城市基础设施的投入，加快轨道 交通的建设步伐。 上海市轨道交通11号线(R3线)是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线 之一，整条线路将上海市规划建设的嘉定新城、临港新城与中心城紧密地联系起来，在网络 中具有重要的地位。 轨道交通11号线北段工程经过嘉定区、普陀区、长宁区、徐汇区、浦东新区五个行政区， 主线从嘉定经中心城至浦东三林地区，同时线路在西北设一条支线连接上海国际赛车场和 安亭汽车城。线路呈西北——东南走向，总长约59．41km，设27座车站，其中主线城北路站 ～上南路站，长约46．6kin，设23座车站；支线嘉定新城站～墨玉路站，长约12．81km，设4 座车站，如图1所示。设赛车场车辆段、嘉定停车场、三林定修段各1座，主变电所3座，控 制中心1座。 大直径隧道与城市轨道交通工程技术 图1 上海市轨道交通11号线(R3线)北段工程线路纵断面示意图 2总体设计概况 2．1线路走向 主线线路出城北路站一规划的西和路一胜辛路～经嘉定新城站后跨宝安公路～育才路 ～转向沪嘉高速公路一真南路一沿中槎浦河西侧一银青路～穿过白丽新村～祁连山路一经 同济大学沪西分校一下穿沪宁、沪杭铁路至铁路上海西站一折向曹杨路一沿江苏路、华山 路、恭城路～经上海体育馆、龙华西路、龙吴路一经龙水南路过黄浦江一济阳路一规划的华 图2 11号线北段工程线路走向图 轨道交通工程技术 夏西路后折人三林路至本工程终点上南路站。 支线线路从主线嘉定新城站出岔经赛车场中心广场一穿嘉黄公路、宝安公路、沪宁铁路 一沿蕴藻浜至安亭汽车城～沿安驰路至本工程支线终点墨玉路站(图2)。 2．2敷设方式 结合现场情况及环境保护要求，在外环线以内中心城区段，原则上采用地下线；外环线 以外，以采用高架线和地面线为主。 (1)主线 1)城北路站一中槎浦物流基地线路采用高架线。 2)中槎浦物流基地一三林段线路采用地下线单圆盾构敷设。 (2)支线 1)上海