膨胀土路堑挡土墙作业指导书.docVIP

沪昆铁路云南段TJ-2标段路基工程 编号： ? 膨胀土路堑挡土墙施工作业指导书 ? 编 制： 审 核： 批 准： 2015年4月10日发布 2015年4月10日实施 中铁二十局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部三分部 发布目 录 1、编制目的 1 2、编制依据 1 3、适用范围 1 4、作业准备 1 5、技术要求 2 6、施工程序与工艺流程 6 7、施工注意事项 8 8、人员、机械组织 9 9、材料要求 9 10、质量控制及检验 10 11、安全及环保要求 12  膨胀土路堑挡土墙施工作业指导书 1、编制目的 明确路基支挡建筑物（膨胀土路堑挡土墙）作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基支挡建筑物作业施工。 2、编制依据 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号 《新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段TJ-2标区间路基设计图及区间路基纵断面设计图》 《新建铁路长昆客运专线玉屏至昆明段施工图 路基工程设计专用图》 3、适用范围 中铁二十局沪昆客专云南段项目经理部三分部曲靖北站站场路基范围内膨胀土路堑挡土墙。 4、作业准备 4.1路堑已按设计要求开挖至挡土墙设计标高 4.2根据设计文件准确测量放线，确定挡土墙的具体位置 4.3支挡建筑物（膨胀土路堑挡土墙）施工前，应做好截、排水及防渗设施。 4.4支挡建筑物（膨胀土路堑挡土墙）所使用的钢筋、混凝土、砂浆、石料等原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）的相关要求，并按规定进行进场检验。 5、技术要求 5.1膨胀土挡土墙的最大高度为4m；挡土墙边坡坡率1：0.25。 5.2当基底合力的偏心距为负值时，墙踵的基底压力应允许超过地基的容许承载力，但不得大于容许承载力的1.3倍，且平均压应力不得超过地基容许承载力； 5.3挡土墙受滑动控制时，将基底作成倾斜基底； 5.4挡墙墙身采用强度等级不低于C30的混凝土浇筑； 5.5墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2～3cm，缝内沿顶、内、外三边填塞沥青木板，其深度不小于0.2m。 5.6挡土墙的稳定性和强度见下表： 项目名称 主力 全 墙 滑动稳定系数 ≥1.3 倾覆稳定系数 ≥1.6 基底偏心距e 土质 ≤B/6 石质 ≤B/4 墙趾和基底平均压应力 ≤[σ] 墙 身 压应力 ≤容许压应力 剪应力和主拉应力 ≤容许剪应力 偏心距e ≤0.3B1 挡土墙稳定性及强度要求表 5.7墙体埋深不小于1.3m，且低于侧沟砌体底面不小于0.3m； 5.8墙顶平台与侧沟平台采用0.2m厚现浇混凝土封闭；平台封闭必须每间隔10～20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割墙体设置假缝。 5.9基础开挖：采用明挖基础进行施工应符合下列规定： 5.9.1基坑开挖尺寸应满足基础施工的要求，基坑底面风化、松软土石及浮渣应清理干净。地基承载力应符合设计要求。 5.9.2有地面水淹没的基坑，应采取修筑围堰、改河、改沟、筑坝等措施，排干地面水后开挖。 5.9.3基坑开挖较深且边坡稳定性较差时，应采取临时支护措施。 5.9.4基坑开挖过程中应避免对墙趾处基底持力层的扰动，坑内积水应随时排干。 5.9.5基础位于稳定斜坡底面时，墙趾埋入深度和距地面水平距离均应符合设计要求。 5.9.6基础位于倾斜基底时，应按设计要求的坡率准确开挖，不应用贴补方法筑成基础支承面。 5.9.7基底纵坡大于5%时。应开挖台阶，台阶的尺寸应符合设计要求，台面与阶壁应平顺。 5.9.8雨季在土质或易风化软石基坑中施工基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。 5.9.9基坑应随基础施工分层回填夯实，顶面做成向外不小于4%的排水坡。 5.9.10两沉降缝间的混凝土应连续浇筑一次性成型。 明挖基础各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定： 序号 项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 台阶尺寸 ±100mm 每个基坑4点 尺量 2 斜面基底坡率 ±1% 每个基坑4点 水平尺及楔形尺量计算 3 基底高程 0 -50mm 每个基坑5点 测量仪器测量 明挖基础顶面高程、前边缘距路基中线