浅谈汽轮机本体安装重点环节及其处理技术.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈汽轮机本体安装重点环节及其处理技术 叶 飞 　　山东电力建设第二工程公司 山东 济南 250000 　　 　　摘 要：汽轮机本体安装工程，涉及到很多工序，可以说汽轮机本体安装是具有系统性、复杂性的工程。只要有一个流程出现问题，都会引起汽轮机组发生故障。本文首先以图表的方式介绍了汽轮机本体安装的流程，并对汽轮机本体安装重点环节及处理方法进行了阐述。 　　关键词：汽轮机；本体；安装；处理 　　引 言 　　目前现代化工业技术不断发展, 汽轮机本体妥装也逐渐受到人们的重视。工厂汽轮机是否能够正常运行，受到汽轮机本体妥装的重要影响。而汽轮机安装是一个精度要求较高、难度较大、工艺复杂的工程。汽轮机在安装过程中，只要有一个流程发生问题，都可能导致汽轮机机组振动。因此在汽轮机本体安装重点环节中使用正确的处理技术，是保证汽轮机组正常运行的保障。 　　一、汽轮机本体安装流程 　　汽轮机基础检查验收——基础凿毛垫铁布置——台板就位、找平找正——轴承座就位、找平找正——汽缸就位找正——转子找中心——汽缸负荷分配——凝汽器与低压缸联接——汽缸通流间隙测量调整——全实缸轴系找中心——汽缸试扣盖及正式扣盖——基础二次灌浆——对轮中心复测及联轴器联接——支持及推力轴承间隙测量——轴承座扣盖——盘车装置检修安装——汽缸保温及化妆板安装。 　　二、汽轮机本体安装重点环节及处理 　　（一）轴承座安装质量及控制中心标高 　　汽轮机轴承座安装过程中，其施工工艺必须按照设计图纸中的相关要求施工，在安装过程中不可以随意对其更改，为了保证轴承座精确安装，施工中要求多次测量，根据多个测值计算平均值。汽轮机在运行中，轴承的几何中心和承力中心可能会发生偏离造成振动。为了避免这种情况发生，在安装轴承座的过程中要确保测量工作精准， 一定要保证轴承的几何中心和承力中心重合。按照图纸中各项数值要求，对轴承高度严格控制，保证分配均匀，无法保证分配均匀就很可能造成汽轮机的振动。 　　（二）低压缸凝汽器颈部和排气口连接问题 　　汽轮机汽缸安装过程中，通常汽轮机低压缸体积都很大，而且还需要和冷凝器连接在一起，因此就要保证外力因素不能干扰到低压缸安装流程。而一旦外力因素干扰低压缸安装流程，就可能会导致低压缸变形最终产生摩擦或振动情况。对此，最合理的解决办法是测量低压缸支撑点时采用百分表，这样能够避免受到外界因素的影响，从而避免汽缸变形及汽轮机振动情况发生。 　　（三）汽轮机汽缸和汽缸内中心找正 　　为了保证汽轮机运转的可靠性和安全性，需要按照规定的设计图纸对汽轮机汽缸和汽缸内部中心找正，保证转子和隔板的中心可以重合。如果汽轮机汽缸和汽缸内部中心没有找正，那么因为空间分布的不均匀，造成汽缸内部蒸汽没有均匀排放，引起汽轮机震动。 在汽轮机本体安装过程中，因为汽轮机是处于冷却状态，但是汽轮机如果工作起来，随着工作时间的延长，必然会发生膨胀，汽轮机的汽缸中心就会发生偏移。所以，在安装汽轮机过程中就应该做适当的调整，尽量保证汽轮机在工作过程中转子和汽缸偏离小。在实际安装时，设定调整数据和实际情况会有所偏差，转子和汽轮机汽缸中心找正操作要具体情况具体分析，灵活变通。 　　（四）台板检查和就位 　　在安装过程中，如果是不研磨台板的接触面，汽轮机台板和汽缸体或轴承座的间隙不超过0.05毫米就认定是合乎标准的。检查间隙的办法如下：将汽轮机汽缸或轴承座水平翻转180。，再将台板置于低压气缸或轴承座之上，第一次检查台板和汽缸的接触面间隙，没有出现较大距离就可以，但是要将大致数据记录下来，随后把台板准确放置在平面上，将轴承座放置在台板之上，螺丝扣紧，使用垫铁对消除接触面的间隙。但是使用垫铁调整的间隙是有限的，为了保证更好的消除间隙，操作人员在垫铁和台板中间再放置垫铁，然后依据现场情况进行一定的修正调节。 　　（五）机组轴系的安装 　　在轴系找正完成后，才能开始汽缸组合安装。因此，汽轮机的轴系安装主要是进行轴承是否找正。为了顺利安装汽轮机轴系安装操作，工作人员在具体操作中普遍都采用二次找正方式。首次找正，主要针对轴承箱和轴承，对其进行首次找正。再次找正是针对完整的汽轮机进行找正操作。在具体的安装过程中，预先计算的数据可能会产生一些细微的改变，在轴承找正遇到问题时，必须以当时的实际情况为依据。例如，在全实缸和半实缸情况产生分歧时，应该将全实缸作为标准，对全实缸的轴承进行找正操作。 　　（六）汽轮机汽缸的扣盖 　　安装汽轮机汽缸是一个非常重要的安装环节，必须严格按照工序进行，以保证完成安装汽轮机任务。为了确保汽轮机汽缸安装过程中不出现差错，汽轮机的汽缸都必须进行扣盖处理。扣盖操作和汽轮机的轴承找正操作应该一起进行，在汽缸完成安装工作后，就开始扣盖操作。但是需要注意的是，为了保证万无一失，工