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高强与高性能混凝土及其应用专题研讨会论文集 东海大桥高性能海工混凝土抗裂性控制技术研究 李欢欢1胡青莲2冯圣清3 东海大桥是围内第一座真正意义上在海域施工的跨海大桥。我公司承担的项目是东海 大桥的海上段现浇连续箱梁工程。结构混凝土强度等级为C50，大桥设计使用年限为100 年。欲达到这一目标，除适当增加结构钢筋的混凝土保护层厚度外，关键在于高性能海工 混凝土性能达到设汁指标，并确保工程整体质量。 一、 工程所用原材料 1． 水泥 采用SBM-42．5PII型。 2． 细骨料 细度模数为2．6～2．9，含泥量小于2％， 泥块含量小于0．5％。 3． 粗骨料 5-25连续级配，含泥量小于0．5％。 4． 掺合料 需水量比0．97。化学成分见 SSB复合矿物掺合料，比表面积423ra2／Kg， 衷1。 表l SSB复合矿物掺合料主要化学成份单位：％ caO Si02 A120j Fez03 MgO 36．3 34．8 16．8 6．77 8．23 混凝土外加剂LEX一9Pl聚羧酸型。混凝土减水率为28％。 二、 复合矿物掺合料SSB的技术特性 1．李欢欢，工程师，上海隧道工程股份有限公司混凝土分公司，200023 2．胡青莲，助理工程师，上海隧道工程股份有限公司混凝土分公司，200023 3．冯圣清，高级工程师，上海隧道工程股份有限公司混凝土分公司，200023 -253． 高强与高性能混凝土及其应用专题研讨会论文集 提高海工混凝土整体工程的质量需从两个方面考虑，优化混凝土配方实现低电通量(或 降低氯离子扩散系数)是很重要的一个方面，但海工混凝土的抗裂性是更不可忽视的重要方 面。为此本课题首先从优化复合矿物掺合料着手，确定以$95矿渣粉为主，辅以适量的粉 料配制成砂浆进行抗裂性测试比较llJ，测定结果见图1(抗裂试验环境温度为25℃一30℃， 相对湿度为20％左右)。 图1砂浆抗裂试验测定结果 由图1砂浆开裂试验结果。可以看到在三种掺合料比较中，掺有SSB掺合料的砂浆抗裂 性较好。采用压汞法测定三种配方浆体的孔结构见图2。对不同直径孔隙的累积体积分布 的数据分析见表2。 图2三种复合方式的孔结构 ·254- 高强与高性能混凝土及其应用专题研讨会论文集 表2孔结构数据分析 无害孔 少害孔 有害孔 多害孔 配方 总的孔体 20nm孔体20-50hm孔体50一100nm孔100-200hm孔200nm孔体积 编号 积(co／g) 积(％) 积(％) 体积(％) 体积(％) (％) 系列1 0．0293 85 O 7 3 5 系列3 0．025l 94 1．2 4．6 O．12 O．12 系列5 0．0550 87．5 5 2．5 1．3 3．7 从表2的分析结果可以看到，复合矿物掺合料SSB的系列3的配方：1)总的孔体积比 单掺矿粉的有所减小，比掺硅粉的减小明显； 2)无害孔所占百分比最大：少害孔与