补偿收缩混凝土在巫山长江大桥钢管混凝土拱桥中的应用研究.pdfVIP

补偿收缩混凝土在巫山长江大桥钢管混凝土拱桥中的应用 李晖周雪 摘要本文介绍了补偿收缩混凝土应用于巫山长江大桥钢管混凝土中的情况，试验和工 程应用结果表明，对于高性能自密实微膨胀混凝土，采用膨胀剂和化学外加剂双掺的效果比 复合型膨胀剂施工性能要好。 关键词补偿收缩钢管混凝土施工性能坍落度损失 1前言 钢管混凝土作为一种介于钢结构和钢筋混凝土结构之问的结构形式之一，它是将混凝土 填人薄壁钢管内而形成一种组合结构材料，由于承压力高，延伸好，其核心混凝土处于三向 受力状态，钢管起到套箍作用，因此，核心混凝土的抗压强度和变形得到提高…。近年来， 钢管混凝土结构在我国土木建筑工程中不断地得到发展和应用，特别足以公路桥梁采用钢管 混凝土拱桥最为突出，如广州沙髻大桥，主跨度达360m，湖北姊归县龙潭河大桥，其跨径 桥等均采用钢管混凝土作为主要承重构件的设计形式。 对于钢管混凝土拱桥，拱内混凝土的施工工艺采用“泵送顶升浇灌方法”“，混凝土 属免振捣自密实高性能混凝土，因此，混凝土质量除必须满足设计强度等级要求外，钢 管拱中的混凝土还应满足和易性好、不离析泌水，包裹性好，不引气，混凝土的初始坍 落度大，坍落度经时损失小，初凝时间长，硬化后混凝土早强，不起壳，填充性、黏附 性、体积稳定性良好等技术要求。因此，以膨胀剂作为补偿收缩混凝土”’的添加剂，对 于提高钢管拱内的混凝土的三向应力状态、体积稳定性、密实性和耐久性将发挥着重要 的作用。 2工程概况 。巫山长江大桥位于重庆市巫山县境内巫山入口处，是连接渝东与湖北的重要交通通道。 该桥为净跨460111，是目前世界第一大跨径钢管混凝土中承式双肋拱桥(见图一)，全桥跨 桥由两个拱肋组成，每肋上下由2根(两肋共8根)4,1 混凝土的钢管混凝土弦杆组成。设计要求分别从长江两岸由拱脚到拱顶各分三段，钢管拱内 600m3混凝土连续泵送一次性完成浇灌任务。 560 3 补偿收缩混凝土的技术要求 3．1 G60微膨胀钢管混凝土施工技术要求 巫山长江大桥钢管混凝土施工时采用现场拌和混凝土，由于该桥位于山区长江两岸施 架8根西1 径大且有10处内法兰接头，混凝土泵送高度高，距离长，阻力大，浇灌一根钢管混凝土需 处于夏季炎热的高温季节(日平均气温超过30℃)，所以施工单位提出了混凝土初凝时间为 《400mm)。 3．2原材料的选择。 3．2．1水泥：葛洲坝水泥厂生产的“三峡”牌P-052．5强度等级的水泥，为该厂专为巫 900c1112／g，化学及矿物组成、物理 山长江大桥C60钢管混凝土所特制的产品，比表面积4 性能见表1、表2； 580kg／Ill’， 3．2．2细骨料：宜昌清江河砂，细度模数2．4—2．8，含泥量1．o％，容重1 孔隙率40％； o．7％，容重l480kg／m3； 3．2．4粉煤灰：重庆珞璜电厂产I级粉煤灰，化学成分见表3； 复合型多功能膨胀剂，以下简称WG—HEA)，掺量为10％； 3．2．6膨胀剂：武汉三源特种建材有限责任公司产“锦源”牌高效低碱型UEA—II膨 表4。 56l 袁1三峡牌P·O52．5级水泥的化学夏矿物组成(％) 凝结时间 限制膨胀率(％) 抗压(MPa) 抗折(MPa) 7d 28d 掺量(％)初凝(mln)终凝(h)水中7d 水中28d空气21d 7d 28d 3．3混凝土配合比设计及现场试验结果 55--2000 巫山长江大桥C60钢管补偿收缩高性能自密实混凝土的配合比设计，参照JGJ 《普通混凝土配合比设计规程》、GB50119q003《混凝土外加剂应用技术规范》、 GB／T 50080—200