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计及侧向压力和板屈曲模式影响的
纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式
胡统仁，陈伯真 ‘孙久龙2
口上海交通大学船舶与海洋工程学院 宝中国船级社上海规范研究所)
摘 要:在船体的加筋板架结构中通常采用角rn,T型布之类开口断面型材作为加强筋，它们由于扭转刚度
较小，纵向受压后往往首先发生扭转屈曲。在般级社的规范中要求对加强筋的扭转屈曲进行校核。目前船级
社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力对加吸筋扭转屈曲临界应力的影响以及
板的屈曲棋式对加强筋扭转屈曲临界应力的影响。已有的研究表明，这两个影响都是不应忽略的.本文导出
了一个计及上述两个影响因家的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式，可用于规范中对加强筋扭转屈曲的校
核。
关镇词:船体结构，加筋板架，扭转屈曲，临界应力
EquationforPredictingTrippingStressofStiffeners
inStiffenedPanelswiththeEffectsofLateralPressure
andPlateBucklingMode
1-U YurenCHENBozhenSUNJiulong
(，SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering,ShanghaiRaotongUniversity)
(ShanghaiRulesandresearchInstitute,ChinaClassificationSociety)
Abstract:Stiffenerswiththin-walledopencross-sections,suchasT,anglecross-sections,
areusuallyemployedinstiffenedpanelsinshiphullstructures.Duetothelowtorsional
rigidityofthethin-walledopencross-section,trippingwilloccurpriortobeam-columntype
flexuralbucklingwhenthestiffenersaresubjectedtoaxialcompression.Itisrequiredinde-
signrulesofclassificationsocietiesthattrippingstrengthbecheckedforstiffeners.Inthee-
quationsgivenbycurrentrulesofmainclassificationsocieties,theeffectsoflateralpressure
andplatebucklingmodetothetrippingstressarenottakenintoaccount.Theseeffects
shouldnotbeneglectedaccordingtotheresultsfrompreviousstudies.Anewequationfor
predictingtrippingstressofstiffenerswiththesetwoeffectsisderivedinthispaper,which
canbeusedindesignrulestocheckthetrippingstrengthofstiffeners.
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