基于SolidWorks的工程图自动调整技术研讨.pdfVIP

自主创新实现物流工程的持续与科学戋展 基于SolidWorks的工程图自动调整技术研究 吴淑芳，王宗彦，秦慧斌，王兴文 (山西中北大学) 摘要：本文重点针对零部件参数化后自动生成的工程图视图布局较差，比例不合理，标注不整洁等缺点，研究了 模型驱动后上程图视图布局、视图比例以及标注位置的调整技术，提出参数化环境下的工程图调整方法， 在实际应用中效果显著。 关键词：参数化工程图比例 l 引 言 目前国内外基于SolidWorks进行三维参数化开发工作的比较多，但是应用成熟的较少。核心问题是三维 向二维转化的过程中，自动生成的工程图图面质量较差，包括视图布局错位，尺寸标注不整洁，线条繁杂(可以 省略的线条不能自动缺省)。国内外已发表相关学术论文中通过对三维机械设计软件的二次开发实现工程图 布局调优的研究很少。为此，通过与企业合作的过程中不断探索，本文进行SolidWorks工程图的进一步调优， 实现了视图自动更新，视图位置自动调整，视图比例自动调整，尺寸位置自动调整，焊接符号和标注数值自动更 新，文件名根据给定代号自动更新，Ⅸ)M表自动调整等功能，在实际应用中将大大提高生产效率。 2工程图自动调整技术 2．1视图位置调整 如果某工程图中剖视图、局部剖视图较多(尤其对于部件工程图)，其前期处理不当，模型驱动后生成的 工程图很容易出现错位、剖面视图不在位或悬空、局部视图缺失等问题。原因在于剖切位置定位不准确，局 部放大范围不固定。要解决此类问题，方法一是在工程图中，建立其与模型之间的约束关系，使剖切线与局 部放大框完全定位；方法二通过程序实现，在数据读取过程中读取每个视图的中心位置，并用变量julil、juli2 记录，模型驱动完成后对工程图进行位置调整时，使视图的新中心位置与原中心位置(julil、juli2)相重合， 避免视图与视图之间的错位，并与厂家规定的标准相符。 主要程序如下n]： It And Then element(0)一name2element(1)一name3 ‘找到当前视图最佳位置 vViewPos—swView．Position vViewPos(0)=julil vViewPos(1)一juli2 swView．Position—vViewPos ‘位置调整 EndIf 2．2视图比例的确定 一张工程图上往往有多个视图，进行不同视图比例计算可采用视图遍历的方法，对所有已驱动更新的视 图与图幅进行比较，对视图大小与图纸大小比例不相匹配的，进行重新调 整，同时町对部分特殊零部件工程图(如过长、过高等)进行视图断裂，并进 行相应调整。 工程图上的视图布置一般有两种方式：一种如AutoCAD采取的通过改变 图纸大小来适应工程图的大小，视图按原来的大小进行绘制；另外一种就是大 多数三维软件在将三维模型转成二维工程图时所采取的保持图纸大小不变， 通过改变视图的比例来适应图纸的大小，这也是我们手工绘图采取的方法。 图1视图比例设置方式 六其 他 341 中为“使用图纸比例”、“使用父关系比例”)，如图1所示。 Properties、SetProperties或SetSeale方法对图纸的比例进行获取和修改。 什么时候该用什么样的比例；二是针对不同的比例设定方式进行比例的修改。后者可以通过上述的几种 API接口函数方法来实现，前者判断比较复杂，可以通过判断最大外形尺寸(需要经过相应的比例变换)与图 框(前提是不改变图纸格式，因为一般参数化驱动的尺寸也在一定的范围内)的相应边在某一个方向上需要 留下的空白区域的大小来最终确定比例的大小，计算的公式如下： sheetX=MaxDim／VScale+2’Space 式中 跣已以卜表示图框的宽或者高； Ma