浅谈预应力混凝土连续箱梁合拢.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈预应力混凝土连续箱梁合拢 （江苏省交通工程集团有限公司，江苏淮安223001） 摘要：目前最广泛使用的连续体系梁式桥当属预应力混凝土箱梁，而合拢施工是此类桥梁上部构造施工的关键环节，对合拢段进行有效的施工控制，可以保证桥梁上部构造线形顺畅，内力分配和传递合理，从而使工程质量得以保证。本文主要讲述合拢施工中边跨合拢段和中跨合拢段施工技术的关键点，以及合拢段施工过程中质量和安全控制措施。 关键词：预应力连续箱梁；合拢；施工工艺；施工方法 前言 随着我国经济的快速发展，交通建设事业日新月异，形式各样的大跨径桥梁层出不穷，但是目前在内河上建设的桥梁，由于预应力混凝土连续箱梁结构刚度大、桥面变形小、动力性能好、变形曲线平顺、有利于高速行车等特点，悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁占据主要地位。但是连续箱梁在进行合拢施工时，箱梁悬臂部分较长，因此在合拢段施工过程中，昼夜温度变化、新浇混凝土的早期收缩和水化热、已完成结构混凝土的收缩与徐变、结构体系变化以及施工荷载等因素，都影响着合拢段新浇混凝土的质量。下面本人以淮安市内武黄线京杭运河黄码大桥做例对相关问题以及施工方法作以阐述。 1工程概况 江苏省淮安市武黄线京杭运河黄码大桥，主桥跨径为（85+145+85）m预应力混凝土连续箱形梁结构（如图1结构分析图）。主桥横断面采用单箱双室，箱梁底宽10.25m，内外侧翼缘板悬臂长2.75m，单幅宽15.75m。主梁采用C55砼，箱梁0#块节段长11m，两侧各有18个悬浇节段，节段长度为6times;3.0m和12times;4.0m。1#～18#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，主桥共有3个合龙段，即1个中跨合龙段和2个边跨合龙段，合龙段长均为2m，在吊架上浇筑。边跨现浇段长11.5m，在支架上浇筑。（如图2合拢段断面尺寸图）。 2合龙段施工 2.1施工流程 本桥合龙段采用吊挂模板、劲性骨架并加平衡重方法进行施工，合拢由边至中进行，即先合拢边跨，拆除边跨主墩临时锚固；再合拢次边跨， 拆除次边跨主墩临时锚固；直至中跨合拢。边跨合拢段采用落地支架施工，施工支架同边跨现浇段，中跨合拢段采用挂篮施工。全桥采用4个菱形挂篮对称浇注的方法进行合拢段施工。 边跨合龙段的施工流程为：单T完成rarr;两端挂篮拆除rarr;悬臂端施加平衡rarr;锁定体内劲性骨架及合龙吊架rarr;立模绑扎钢筋rarr;浇注混凝土、等重卸荷rarr;养护、张拉rarr;吊架拆除中跨合龙段的施工流程为：临时锚固解除rarr;悬臂端施加平衡重rarr;锁定体内劲性骨架及合龙吊架rarr;立模绑扎钢筋rarr;浇注混凝土、等重卸荷rarr;养护、张拉rarr;吊架拆除 2.2施工准备 （1）对称拆除18#块件挂篮，拆除时，两端对称、均匀进行底模板、侧模板、菱形桁架等均衡进行拆除，防止卸载不均匀出现偏转。 （2）合龙前将桥面清理干净，不得堆放钢筋、模板等临时荷载。为保证晚间合龙施工的顺利进行和通行顺畅，在桥面上标出通行通道。 （3）进行劲性骨架制作、吊架、材料和设备准备。 （4）边、中跨合拢前5天建立准确的温度场。18号块段施工完成后，派专人连续观测昼夜的温度场变化，同时密切关注温度与合拢高程、合拢长度变化的关系。选择原则：根据施工环境的具体情况选择一天中最接近设计气温要求，温度变化幅度最小时候，且在未来的3天内均不会有较大的温度变化，温度变化幅度在10℃以内。 2.3混凝土施工 （1）劲性骨架锁定后，立即进行合龙段混凝土浇筑，下料、振捣、收面、养护。 （2）梁端的混凝土连接面要充分凿毛、湿润，并冲洗干净。砼采用泵送入模。 （3）混凝土的灌注顺序由两端向中间进行。混凝土采用全断面一次浇筑完成。混凝土缓慢分散卸落，控制下料层厚和速度，振捣时遵循“快插慢拔、循序渐进”原则，插入下层混凝土深度5～10cm，表面泛浆、平坦、不冒气泡为准，严禁过振。顶板浇筑结束时，对腹板位置混凝土进行复振，防止混凝土开裂形成裂纹。砼浇筑初凝后覆盖塑料薄膜及土工布保湿养护，专人进行洒水养生，养生期不少于7天。 2.4预应力施工 混凝土强度等满足设计要求后，进行预应力施加。预应力钢绞线按主梁段要求进行，张拉时遵循“先中间后两边、先长束后短束。先底板后顶板，上下缘同时对称进行”的原则进行。但张拉顺序按设计要求且同时对称进行，或左一束右一束的交替张拉施工，防止梁体扭转。