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精品论文 参考文献 游标卡尺典型错误读数及原因分析 （河南送变电工程公司 河南郑州 450001） 摘要：在机械专业学习中，分度值为0.02mm的游标卡尺是最重要的常用量具之一。掌握读数原则，进行正确读数是使用该量具的重点和难点。通过归纳和整理，列出了几种典型读数错误，并对错误读数进行了原因分析。 关键词：游标卡尺；读数；典型错误；原因分析 1 游标卡尺及其结构 游标卡尺可测量工件的内、外表面直线尺寸及宽度和高度，还可用来测量槽的深度，是一种中等精度的量具。游标卡尺上与读数关系最密切的结构是类似钢直尺一样的主尺和尺框上可以移动的副尺（即游标尺）。 主尺上刻度线间距为1mm，主尺长度决定了游标卡尺的测量范围。副尺的分度值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三种，其中0.02mm游标卡尺使用最为广泛。下面分析的是分度值为0.02mm游标卡尺在使用时容易出现的读数错误。 2 游标卡尺的读数原理与读数方法 当游标卡尺的活动卡脚与固定卡脚内贴合时，游标上的“0”刻度线与主尺上的“0”刻度线对齐，此时两卡脚之间的距离为零。测量时，活动卡脚移开，被测工件放入固定卡脚和活动卡脚之间，被测尺寸就是此时两卡脚之间的距离。读数遵照下面的读数原则进行：（1）先读整数——看游标尺“0”刻度线左边，读出主尺上最靠近的刻度线的数值，即被测尺寸的整数部分。（2）再读小数——看游标尺“0”刻度线右边，数出游标尺上第几根刻度线与主尺上的刻度线对齐，读出被测尺寸的小数部分（即对齐刻度线的顺序数乘游标尺分度值）。（3）被测尺寸——把上述整数部分和小数部分相加，就是游标卡尺所测的尺寸。 3 游标卡尺使用时的典型读数错误及原因分析 3.1 整数部分典型读数错误及原因分析 游标卡尺读数中，整数部分最容易出现的错误读数有2、20和18。 整数部分读成2，是因为主尺刻度线2与游标尺“0”刻度线最近。但是，按照读数规则，整数部分应看游标尺“0”刻度线左边，主尺上最靠近的刻度线的数值，所以正确的读数是19。注意，这里有一个重要的定语，左边。如果把左边这个重要定语去掉，就理解成看游标尺“0”刻度线上最靠近的，主尺上的刻度线数值。这样就读成2。 整数部分读成20，原因与前面分析的相同，只是单位不同。一个是2cm，一个是20mm。因为游标尺的分度值是0.02mm，小数部分的读数单位是mm，本着一致性原则，整数部分与小数部分的单位应是mm。读成2，不仅读错了，单位也没有统一。 整数部分读成18，是始料未及的。开始怎么也想不通会读出这样的数字。调查后才恍然大悟，原来看的是游标尺左界面处，不是游标尺“0”刻度线处。而游标尺左界面与游标尺“0”刻度线处是两个不同的参照界线。这样就出现了18读数。 整数部分的读取还有一种情况比较困难，就是游标尺“0”刻度线与主尺上某一刻度线很接近，难以判断“0”刻度线是在主尺刻度线的左边还是右边。 游标尺“0”线与主尺刻度值2都非常接近。如何正确判断出游标尺“0”刻度线是在主尺刻度线数值2的左边还是右边呢？如果在左边，整数部分应读成19mm：在右边，整数部分应读成20mm。 这种情况需要分析游标尺上的刻度线情况。看看此时游标尺上第几根刻度线与主尺刻度线对齐。如果是游标尺上与“0”很近的刻度线与主尺刻度线对齐。则判断游标尺“0”刻度线在主尺刻度线值2的右边，整数部分应读成20mm。如果游标尺上与“0”很远的刻度线与主尺刻度线对齐，则判断游标尺“0”线在主尺刻度线左边，此时整数部分应读成19mm。 3.2 小数部分典型读数错误及原因分析 小数部分容易出现的错误读数有：0.23、0.3、0.03，正确的读数是0.06mm。 有的将小数部分读成0.23mm，原因是看的是主尺刻度值2后面的第3根线，完全是从主尺刻度线读出来的。 根据读数规则，小数部分是看游标尺刻度线，不是看主尺刻度线。 小数部分读成0.3、0.03，是因为看到游标尺“0”刻度线右边第3根线与主尺刻度线对齐。读成0.3，是因为读取的是小数部分，又是第3根线，于是读成了0.3。读成0.03，是把游标尺上与主尺对齐刻度线的顺序数3乘0.01，可是游标尺的分度值是0.02，应该是3乘游标尺的分度值0.02，正确的小数部分读数是0.06mm。 这几种错误读数都是没有按照读数规则进行，而是凭自己的主观想法进行读数。 0.3和0.03现象引起了笔者的注意。对于小数部分的读数，发现对游标尺上刻度数值0