城市轨道交通网络通达性度量与空间特征分析_以广州市为例_陈少沛.pdfVIP

第 卷 第 期 地理与地理信息科学 ２９ ３ Ｖｏｌ．２９ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ２０１３ ５ Ｇｅｏ ｒａｈ ａｎｄＧｅｏＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ Ｍａ ２０１３ ｇ ｐ ｙ 　 － 　 ｙ 　 　 ： ／ ｄｏｉ１０．７７０２ｄｌｄｌｘｘｋ ｙ 城市轨道交通网络通达性度量与空间特征分析 ——— 以广州市为例 陈少沛 （ ， ） 广东商学院资源与环境学院 广东广州 ５１０３２０ ： ， ； 摘要 以广州市轨道交通网络为例 基于公交乘客出行心理特征提出换乘次数和出行时间为网络通达性度量指标 ， （ ） ， ， 应用公交路径分析算法 获取节点 地铁站 间的最少换乘次数和出行时间 构建换乘和时间矩阵 实现节点的换乘 ； ， 和时间通达性指标计算 在轨道交通网络空间连通性评价的基础上 应用 ＡｒｃＧＩＳ的反距离权重插值方法生成等值 ， ， ； 线图 勾画出整体网络的通达性空间格局 阐述其空间特征 进一步讨论目前广州市轨道交通网络空间结构的不 ， 。 足 并提出未来发展建议 ： ； ； ； ； 关键词 轨道交通网络 通达性 换乘 空间格局 度量 中图分类号： ； 文献标识码： 文章编号： （ ） Ｐ２０８ Ｆ５７２ Ａ １６７２－０５０４２０１３０３－０１０９－０５ 　　 　　 。 次数和出行时间作为通达性度量指标 为了实现轨 ０ 引言 　 ， 道交通网络通达性空间格局及其特征分析 结合 ， 、 ， （ 随着城市交通问题日益突出 北京 上海和广州 ＧＩＳ技术 在 ＡｒｃＧＩＳ 环境中应用反距离权重 Ｉｎ － ， ， ） 等特大城市相继实施小汽车限购政策 并以现有道 ｖｅｒｓｅＤ