连杆螺栓拧紧方式的研讨.pdfVIP

连杆螺栓拧紧方式的研究 ～ 张自明，狄建兵，吴志强 中国北方发动机研究所 摘’要：本文通过对某机型连杆螺栓拧紧方式的理论分析，研究了几种不同拧紧方式的差别及优缺 点并得到了试验验证。该研究为今后设计过程中连杆螺栓拧紧方式的选用提供了依据。 关键词：连杆螺栓；拧紧方式 1前言 众所周知，发动机内部的运动件在工作时高速运转，各零部件的可靠与否关系着整机的成败，特别 是相互联接的零件最容易出现螺栓松动、断裂等故障，造成整个部件不能正常运行甚至毁及其它零件和 人员的伤亡。由于分开式连杆大头一般均采用螺栓联接结构，因此连杆螺栓在设计时除了采用合理的结 构和加工工艺外在安装过程中的拧紧方式的选取也非常重要。合理的拧紧方式可以使螺栓压紧均匀，保 证良好的整体刚度，提高部件的工作可靠性。本文即通过对某机型连杆螺栓拧紧方式的理论分析，研究 了几种不同拧紧方式的差别及优缺点并得到了试验验证。 2 连杆螺栓的工作载荷与预紧力 连杆螺栓的工作载荷是交变的脉动载荷。膨胀冲程上止点时气压力大于惯性力，连杆体压在曲柄销 上，螺栓的最小工作载荷为零。假定每个连杆用i个螺栓，则每个螺栓所受的工作载荷为