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2005SAE—China Conference
2005中国汽车工程学会制造年会 DesignManufacturing
采用比例伺服系统的
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验装置研究
姚晓舸
重庆汽车研究所
【摘要】本文重点介绍了采用电液比例伺服控制系统进行驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验的新型试验装置，
并对该试验装置的结构特点，工作原理，设计计算及安装调试等进行了分析和研究。通过试验验证及现场使
用证明，该驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验装置的设计是可行的，并将促进驱动桥桥壳动态试验技术和试验能
力的发展。
关键词：试验装置桥壳垂直弯曲疲劳试验研究
Researchon Bended Test ofAxle of
VerticallyFatigueEquipmentHousing
AutomotiveDrive
UsingProportionalHydraulicSystem
Yao
Xiaoge
China AutomobileResearchInstitute
Chongqing
introducesa new that totestthe
【Abstract】he equipmentusing system
paper proportionalhydraulic
ofaxle ofautomotivedriveaxlewhichis bended，andalsostudiesthe
performancehousing vertically
structure of and and is
work，calculation
equipment’S specialty，principle design，installationdebugging．It
be and will theabilitiesof
to successful
proved by validatingfactoryusing．Itpromote
experiment dynamic
test ofaxle ofautomotivedriveaxle．
technologyhousing
Words：Test Axle Bend TestResearch
Key EquipmentHousingVerticallyFatigue
1前言
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验是对汽车驱动桥桥壳进行质量考核的一个重要试验项目，驱动桥桥
壳垂直弯曲疲劳指标参数直接关系到车辆使用的可靠性和寿命，现行的技术标准为：中华人民共和国
机械工业部部标准QCfr 533--1999《汽车驱动
534一
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