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46卷增刊 中 国 造 船 、,r01.46Special
2005年11月 SHIPBIⅢDⅡqG0FCHⅡqA NOV.2005
文章编号:1000-4882(2005)S一0365.08
采用阻流板的海底管道自埋技术
陈国祥,李春,唐海燕
(中国石油集团工程技术研究院,天津31X)451)
摘要
上世纪80年代以来,国外关于海底管道自沉现象的实验研究和理论分析工作得到深入开展,出现了采
用阻流板实现不挖沟的海底管道自埋技术,并已经在北海地区得到比较广泛的应用,取得良好的经济效益
和环保效果。阻流板是一种安装在管道顶部的倒T型的结构物,其直立的鳍状物会显著改变管道周围的流
场分布,从而加速管道的自埋过程。本文介绍采用阻流板的海底管道自埋技术的发展历程、工作原理、应
用条件和功能特点,并提出结合我国海洋石油开发的具体环境条件,开展此项技术应用研究的建议,以期
推动该技术在我国的推广应用。
关 键 词:海底管道;铺设;自埋;阻流板
1 引 言
为保证海底管道和海洋环境的安全,海底管道常采用埋设方法以避免由波、流、抛锚、拖网等可
能造成的损伤。但机械挖沟和回填的费用很高,占整个海底管道项目的相当大部分,如果管道铺设到
海床以后能自行埋人,则节省的工程费用是可观的。
人们早已观察到海管的自埋现象,在砂质海床上铺设的管道经过一段时间后,由于冲蚀而逐渐下
沉。上世纪80年代以来,关于海管自埋现象的实验研究和理论分析工作得到深入开展,开发了阻流
板技术,所谓“阻流板”是一种安装在管道顶部的倒T型的结构物,其直立的鳍状物会显著改变管道
周围的流场分布,从而加速管道的自埋过程。该技术在北海地区已经得到广泛的应用,取得良好的技
术经济效益和环保效果。
本文介绍了采用阻流板的海底管道自埋技术的发展历程、工作原理、功能特点,并提出结合我国
海洋石油开发的具体环境条件,开展此项技术应用研究的建议,以期推动该技术在我国的推广应用。
2历史回顾
1974年,为避免渔船作业对管道带来的损伤,所有在北海荷兰海区铺设的海底管道都要求掩埋
和覆土,一般采用喷冲法挖沟埋设管道。1978年,在北海一条管径25.4cm的海底管道铺设过程中因
天气恶劣而暂时中止作业,当风暴过去后,人们回到作业现场,却找不到原来的管道了,它在风暴发
展过程中完全埋进了海床中。这一事件极大地促进了关于海管自埋问题的研究工作。此后陆续发现一
些管道在铺设后的一年中,会自发地不断下沉,直至埋人砂土中0.2m以上。在经过对管道自埋机理
的进一步探索后出现了采用阻流板增大管道下沉速度和深度的想法,以避免挖沟作业,并达到管道埋
设的设计要求。
收稿E1期:2005.08.14
中 国 造 船 学术论文
到的冲蚀深度比无阻流板管道增加了4倍。还进行了直径0.32m管道顶部安装高0.08m单阻流板的冲
蚀实验,并用计算软件ODYSSEE进行数值模拟分析。
1986年~1987年,在实验室中进行了模拟北海典型砂质海床上管道下沉的足尺模型实验,进一
步证实了以前的发现:高度为25%管径的单阻流板会显著地增大管下方的流速,当流速达到0.25m/s
时,管道开始下沉,当流速达到O.5m/s以上,只需几十分钟,管道下沉深度就超过了管径的40%。
此后,冲蚀和下沉过程逐渐放慢,最终管子和阻流板全部埋入土中。
由此考虑到,常规设计条件下为保持管在海床上的稳定而设计的配重混凝土厚度对于带阻流板的
管来说是过于保守的,而且在铺管的时候即使有风暴来临,带阻流板的管道也有足够的时间下沉自埋,
在风暴发展到极端情况前达到稳定。因此可以将设计环境条件降低(例如从原来的5年或10年一遇
风暴条件降到1年一遇)。
1988年6月,Placid公司在北海12K区块进行了一条管径25.4cm管道的现场安装。这是利用阻
流板技术自埋成功的第一条海底管道,管道总长8.3km,其中西段管道有4.2km安装了阻流板。该区
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