跨座式单轨交通平移式道岔静、动力学分析研究.pdf

／ 1 h h — t ● 导师姓名：鄂明成 职 称：副教授 学位类别：工学 学位级别：硕士 学科专业：机械制造及其自动化 研究方向：计算机辅助工程 北京交通大学 2010年6月 、 1。 吣 - 致谢 衷心感谢我的导师鄂明成副教授两年以来在我的课程学习、论文选题、课题 研究以及写作过程中对我的精心指导，感谢鄂老师在生活上对我的深切关怀。在 这两年里，我的成长和进步离不开鄂老师耐心的教导与培养。鄂老师乐观、积极 的生活态度，严谨求实的治学精神，踏实高效的工作作风，渊博的知识和严于律 己、与人为善的人格魅力让我深受启迪，终身受益。在以后的工作和学习中，我 将牢记鄂老师对我的教诲，不断完善和提高自己。 感谢王恒老师在论文进展过程中对我的指导和帮助，在科研学习过程中对我 的督促与鼓励。王老师的指导和帮助让我的科研能力和专业水平得到了极大的提 升。王老师精益求精、严格要求的科研作风是我学习的榜样。 王纪武老师、程卫东老师、温伟刚老师在我的科研学习过程中给予了诸多帮 助和关怀，在此表示衷心的感谢。 感谢郑贞其、张国旗、吴小虎、蔡修军、章湛、翟明、杨帆、周昌春等同学 对我的热情帮助。 感谢我的父母和亲人，他们的鼓励和支持是我一直努力的动力。 再次向所有关心、支持、帮助过我的老师和同学们表示衷心的感谢，谢谢你 们! ● ≮ - 中文摘要 摘要：跨座式单轨交通是城市轨道交通的一种形式，目前，在重庆市有运营 线路。跨座式单轨交通平移式道岔是针对重庆市单轨交通线路开发的一种新型道 岔设备。 本文以跨座式单轨交通平移式道岔的初始设计方案为基础资料，建立了平移 式道岔各零部件以及整装的三维实体模型，完成了对原设计图纸的检验和修改； 对平移式道岔在工作过程中所承受的载荷进行了系统的计算；针对平移式道岔的 典型工况，运用有限元分析软件ABAQUS对设备中的关键零部件：道岔梁、台车 车体、台车车架、铰接轴和花键轴进行了静力学分析，并根据相关规范与标准， 对分析结果做出了评价；建立了平移式道岔整体结构的有限元模型，进行了模态 分析，提取了结构的前10阶固有频率和振型，分析了道岔的振动特性；在模态分 析的基础上，采用模态叠加法对平移式道岔进行了瞬态动力分析和谐响应分析， 获得了道岔结构分别在横向、竖向载荷作用下的瞬态响应以及频率响应，并从结 构的谐响应曲线，得出了平移式道岔的危险受激频率带为6,-,20Hz,最后，以平移 式道岔的静力学分析结果为依据，对台车车体、台车车架和铰接轴进行了改进设 计，对比改进前后的分析结果表明改进效果显著。 关键词：跨座式单轨交通；平移式道岔；静力学分析；动力学分析；有限元 分类号：U232 、 ABSTRACT —ABSTRACT：Straddle-MonorailisaformofUrb锄RailTransit．At present， hasmonoraillinesin Switchin is Chongqing operation．Translational anew ofswitch for monora