车号识别系统在茂名乙烯电子轨道衡中的应用研究.pdf

计量装置及应用 (5) ET—ET’=eAc(to)一e^c(to) 3系统、环境造成的误差 从上式可知若热电偶参考端温度不同．热电偶的 测温系统主要是由快速热电偶、测温枪、补偿导 总热电势将发生变化，其变化值相当于A与c极组成 线、二次仪表组成，任何一个环节出现问题，均会对 的热电偶附加热电势，因此为了提高快速热电偶的测 测温造成影响。钢水环境的优劣程度也是对测温的准 量精度，热电偶的参考端必须保持在同一水平位置。 确、成败有着直接的影响。 2．4快干水泥的浇灌 3．1二次仪表使用的注意事项 快速热电偶在进入钢水测温时，快干水泥绝缘性 (1)仪表设定的分度号应与补偿导线、热电偶的 能的优劣是非常重要的，直接影响到快速热电偶的测 分度号一致，否则易造成很大误差。 温成败。 (2)平台测温次数：该参数值越小，测温越容易 快速热电偶在灌快干水泥时，要让快干水泥反 成功，但误差也可能较大，推荐值为5—10次。 。应完全后再往耐火泥头里浇灌，浇灌时不允许有气 (3)平台温度波动值：该参数设置值越大，测温 孔，如有气孔，在测量时会导致参考端温度升高。 越容易成功，但误差也可能较大，推荐值为5。C一 当参考端的温度超过补偿温度时(补偿温度为0— 8℃。 100。C)，对测量将产生影响。例如：参考端的温度3．2补偿导线的规格型号必须要和热电偶相匹配 是t。，而在使用时增加为‘。’，那么，热电偶所产 影响测成率的外部因素还有气候、操作人员、操 作环境，电磁干扰等诸多不确定因素，补偿导线的连 生的热电势为EAB(tt。’)，和参考端为t。时所产 生的热电势E^B(tt。)不同。根据热电偶回路法则接方式、测温枪接插件的材质、测温枪的散热以及系 可知： 统的操作和日常维护等，这些环节出现问题，都将会 EAB(t。’t)=E^B(tt。)一EAB(ttot)(6) 影响测量结果，造成测量误差或测温失败。 4结束语 式中：EA。(tt。)为热电偶的工作端为f，参考端为 to时的热电势；EAB(“。7)为热电偶的工作端为t，通过上述误差来源的综述，对以快速热电偶为一 次测温仪表的温度计量误差情况有了系统认识，得出 参考端温度增加到t。’时的热电势；EAB(t。’￡。)为 热电偶参考端温度由为t。升至为t。’时的总热电势。 了如下结论：快速热电偶的制作工艺、材质的要求、 从(6)式可知当参考端温度升高越大，则得的热电 参考端温度变化阻及快速热电偶使用不当都可以引起 势越小，给热电偶测量造成误差，所以在灌快干水泥 测量误差，对今后的快速热电偶的制作、使用工作十 时一定要灌实，保证快速热电偶在使用时参考端温度 分有益。 在100℃以下。 [编辑：薛敏】 ‘车号识别系统在 茂名乙烯电子轨道衡中的应用 蔡斌秀 (茂名乙烯工业公司，广东茂名52502t) [摘要】建厂初期由于受当时轨道衡技术发展水平限制，记录车号全部由