路侧冲突强度对一级公路运行速度的影响研讨.pdfVIP

944 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(下册) 路侧冲突强度对一级公路运行速度的影响研究 常成利1，2 荣 建1 李 超1 任福田1 (1．北京工业大学交通工程重点实验室北京100022；2．交通部公路科学研究院北京100088) 摘要：一级公路是我国公路网中承担干线功能和集散功能的多车道普通公路形式。由于混行交通在我国 套路交通中普遍存在，定量分析路侧干扰对交通流的影响是公路设计的重要I作。本文通过调查驾 驶员对不同路侧干扰的直观印象，为路侧冲突定义了四个强度等级。7个典型一级公路路段交通数 据的方差分析证明了路侧冲突强度对运行速度的影响是显著的。通过建立路侧冲变强度等级与 85％位自由流速度之间的关系，量化了路侧冲突强度对一级公路运行速度的影响。 关键词：一级公路路侧冲突运行速度混合交通 1引言 一级公路在我国公路网中是介于高速公路和双车道公路之间的一种多车道公路形式。因在公路网中的 作用不同，一级公路具有两种不同的功能：一种是干线功能，以保证较高的运行速度和安全为目标，要求公路 采取必要的控制措施以减少纵横向于扰，保障公路的通行能力和服务水平；另一种是集散功能，在发挥输导 交通作用的同时要发