路用橡胶沥青及其制作工艺研究.pdf

第，届鲁粤路桥机械论坛d。。，／。- 路用橡胶沥青及其制作工艺 白灰达刚簧告机电斜彼喃蹯玄司 孝火杰 摘要 综述了路用橡胶沥青的主要特点，深入讨论了橡胶沥青的制作工艺，并对工艺过程的细 节，如温度、原料、计量、剪切作了进一步探讨，对橡胶沥青的生产和路用有一定的参 考价值。 关键词 橡胶沥青改性沥青轮胎胶粉 “橡胶沥青”是指把废旧轮胎制成的胶粉，作为改性 1橡胶沥青的主要特性 剂添加到基质沥青中，在高温、添7JO齐U和剪切混合等作用 下制成的粘合材料。橡胶沥青作为路用材料，对基质沥青 1．1提高沥青的粘度 的使用性能有很大的改善，且优于目前常用的改性剂 粘性是沥青高温稳定性的重要指标，粘性高的沥青不 仅抗变形能力增强，而且加强了沥青与碎石的粘结力，具 SBS、SBR、EVA等制成的改性沥青。鉴于它的优良的使 用性能和环保性能，有专家预言，废旧轮胎胶粉改性沥青 有更好的封水性能。资料显示，20％胶粉含量的橡胶沥 35 有望取代SBS等制作的改性沥青。 青，190。C的动力粘度与4％SBS含量的改性沥青在1 橡胶沥青在国外使用已有30多年的历史，但用量大 ℃时的动力粘度值相当，约3Pa．s；橡胶沥青的软化点较 增却是近一、二十年的事，这是因为汽车工业的发展导致 基质沥青提高约10。C，55℃。 了废旧轮胎数量增加的缘故。据有关统计资料显示全世界 1．2改善沥青的低温性能 已积存废旧轮胎20-～30亿只，堆积如山的废旧轮胎已成 据南非某公司试验比较，橡胶沥青的弗拉氏脆点与 7～-1 了人类的公害。为此，经济发达的国家已经政府出面进行 4％SBS改性沥青比较，降低约9℃，达-19。C。橡 立法，强制把废旧轮胎用于公路建设。 胶沥青良好的低温性能，在寒冷地区将会明显减少路面开 近十年来，我国的公路建设部门用轮胎胶粉改性沥青 裂，延长路面使用寿命。 作为路面施工材料不断进行尝试，并取得了一定的进展。 1．3抗老化、抗疲劳性能明显提高 近5年来又相继组建了专业公司，铺设了试验道路；在学 废轮胎胶粉的加入，不仅为沥青增加了抗老化、防氧 术上进行了一些实验研究，发表了一些论文和报告，还多 化和热稳定性，而且由于轮胎橡胶优异的弹性也在较大的 次组织了国内外学术交流，使橡胶沥青这一新材料逐渐被 温度区间为沥青路面提供了柔性以及耐疲劳和抗裂纹能 人们认识，并逐渐推向规模化使用。 力。从而延长路面的使用寿命。资料显示，橡胶沥青路面 第多届鲁粤路桥机械论坛 可提高路面使用寿命1～3倍。 橡胶沥青改性设备研发成功之后，橡胶沥青的价格不会比 1．4提高行车的舒适性和安全性 SBS改性沥青更高。 由于橡胶路面的柔性，将缓冲路面局部不平整引起车 3)综合使用经济性分析 辆的振动，改善轮胎与地面的附着性能，缩短制动距离， 橡胶沥青用于路面的经济性还在于提高路面的使用寿 从而使车辆的舒适性和安全性都得到改善。 命，或在相同使用条件下可降低路面铺筑厚度，从而省工 1．5降低行车噪音 省料降低路面施工费用。 随着公路建设和汽车工业的发展，道路噪音已成为一 大公害，因此降低道路噪音成了人们关心的重要社会问 2