安徽特大公路桥及公路桥梁的都市功能研究.pdfVIP

安徽特大公路桥及公路桥梁的都市功能 175 安徽特大公路桥及公路桥梁的都市功能 刘效尧1。刘荥213 (1．安徽省公路学会，安徽合肥 230031；2．东南大学交通学院，江苏南京 210096；3．安徽省 合肥 23001 交通基本建设工程质量监督站，安徽 1) 摘要：介绍了安徽省长江、淮河特大公路桥梁建设和规划情况、密度预测，建成特大桥梁的 技术特征。安徽省沿江和沿淮都市桥梁的建设状况、预测厦其布局特征、规划策略。分析了省内 外几个城市“过境交通”和“都市交通”的演绎和规划。 关键词：公路；都市；特大桥 安徽省位于华东腹地，东西向450km，南北向 斜拉桥的总数已超过一百座，居世界各国的首位。 570 km。远在公元前323年，安徽省就有一条从巢湖 经l临泉到河南方城的收费道路，这是世界历史上有文 字记载的第一条陆路车行路线。至北宋开宝七年 (公元974年)因军事需要曾在(马鞍山市当涂县) 采石矶架设军用长江浮桥，后来在淮河上也数次架设 军用浮桥。20世纪70年代，安徽省开始在淮河上架 设预应力公路桥梁，20世纪80年代至20世纪90年 代相继在淮河和长江上架设现代公路斜拉桥。 围1 五河淮河大桥示意图 1已建成桥梁 自1983年起安徽省交通厅就系统地进行了斜拉 1．1 淮河上第一座预应力公路大书卜一五河淮河大桥 桥设计和施工技术研究，取得了一系列的成果。采用 横贯河南、安徽、江苏三省的淮河至20世纪70 “逆向一正向”分析原理编制了计算程序，从成桥开 年代初还没有一座公路大桥，五河淮河大桥于1975 始，拆除桥梁部件。找到准确的建桥控制参数，“一 072 m 年开工，1978年建成。全长1rill，有四个90 次张拉”成功，当时在国内处于先进地位。此外， 的T型钢构主孔，是安徽省第一座预应力混凝土桥 还采用了120t大节段悬臂拼装的工艺设计，有效地 梁，当时在同类桥型中居全国第四位。该桥由安徽省 解决了施工速度和徐变收缩的矛盾，在国内处于领先 交通厅所属施工队伍承建，施工中很多技术居当时国 地位。蚌埠大桥建成于1989年，当时居于国内同类 内领先和先进水平，一个东欧国家的考察团在施工现 桥梁的第一位。 场参观后认为不少技术在他们国内还达不到这个水 这两座桥主孔都是224m，由安徽省公路勘测设 5 平。其中比较突出的技术有大直径(1 in)百米深 计院设计，凤台桥由安徽省路桥公司施工。 桩的成桩和检验，大块件(60t)箱形梁的预制和吊 凤台大桥建成于1990年，施工过程中采用了安 装，分段拼装箱梁的预应力暗管工艺，横向不位移的 徽煤矿“人工冷冻法”，把淮河中的人工土岛和河床 T梁架桥机等。特别是“百米深桩的连续取芯检验” 冻结25m深，有效地阻止了涌水，在河床以下7m 获第一届全国科技大会奖励。