石方路堑光面爆破开挖工法.docVIP

精品论文 参考文献 石方路堑光面爆破开挖工法 贵州省公路工程集团有限公司 摘要：随着经济的发展，我国的公路建设也呈现出快速发展的趋势，其中尤以山区的道路建设最为显著，道路的建设在为山区带来经济发展的同时，也给建设单位带来一定的困难，一般情况下就山区地势和地质复杂的特点，施工单位会采取光面爆破等技术，以减少对路面边坡的损伤。本文将通过相关案例对石方路堑光面爆破工艺的研究，进一步探讨该技术在施工中的价值。 关键词：石方路堑；光面爆破；公路工程 受经济发展的影响，我国的公路建设逐渐向山区方向建设，但是受山地的特殊环境和地理因素的制约，给施工建设带来了一定的困难。为解决这一问题，需要将道路施工技术标准进行提高，例如增加较多的隧道或桥梁等工程项目，但是这些项目的增加必然会使石方建设的工程量被增加，因此需要使用光面爆破技术对其进行处理，对光面爆破技术进行合理的控制有利于保障边坡岩层的稳定性，从而提高工程建设的质量和安全性[1]。 1工程简介 某高速公路的建设项目B16A合同段为本文石方路堑工程的案例，其标段的桩号为K142+400~K148+500。其中K142+400~K142+520段的岩石主要是由角闪云母适应片岩构成，部分是由硬亚粘土和角砾构成，其下伏是由角闪岩和石英石岩构成，该段的平均挖方高度为6.45m；而K146+450~K146+560段和K146+765~K147+236.7段的岩石均主要是由大理石和斜长角闪片麻岩组成，其上半部分由薄层表土零散分布，前段的平均挖方高度为4.02m，后段的平均挖方高度为4.05m。其中石方爆破对于该工程建设的整体质量和安全进度等方面都有着重要的影响。 关于石方爆破的准备工作首先需要相关人员对其现场的地质情况进行调查研究并拟定具体的爆破施工方案，然后由专业的采购人员进行爆破药物的选择，需要注意的是在采购的过程中对爆破药物的合格证以及许可证等各方面进行安全把关。 2石方路堑爆破技术研究 随着我国的交通技术设施的不断发展，使公路工程的爆破技术也得以完善，目前在工程的建设中主要使用的爆破技术有深孔爆破、预裂爆破和光面爆破等，这些技术的发展为公路石方开挖提供了有效的支持。本文下面将结合案例进行综合介绍，并着重分析光面爆破技术。 2.1多边界石方爆破技术 多边界石方爆破技术主要用于开挖山包和山梁路基以及施工路线经过鸡爪地形发育的路段。其主要的药量计算公式为（注：该公式中的指的该区域的自然地面的坡度（deg;）；E指的是抛掷率（%）；F（E，alpha;）指的是爆破药包的性质参数；则指的是抛掷率的相关函数）。以多边界石方爆破技术建立的相关体系能够使炸药量和地形边界条件以及抛掷率等方面的都有效的平衡。 2.2条形药包爆破技术 该技术主要用于对硐室爆破中，能有效的对以往爆破中存在的大块率高，粉碎程度过度以及边坡损坏严重等问题进行缓解，并且在抛掷体的堆积和集中方面都能有效处理，其主要的药量计算公式为（注：该公式中的Q指的是药包的剂量（kg）；K指的是要条形药包的每立方的消耗量（kg/msup3;）；W则为该药包的最小抵抗线（m）， 指的是相关指数函数）。 2.3深孔爆破技术 该技术从钻孔布置、装药结构以及起爆方式等三面展示了其发展的特点，其中钻孔布置所表现的是在孔距较宽和抵抗线较小方面的爆破技术，对于提高爆破的质量以及降低炸药的消耗方面都有显著效果；装药结构一般是通过相关的手段对炸药的密度、爆炸威力等方面对原有的结构进行改善和控制，使其能更好的应用于工程中；起爆方式主要表现在毫秒爆破技术中，该技术的应用使其爆破震动不管是在时间还是空间方面都得以降低，并使爆破岩的爆破后期的效果得到明显改善。 2.4预裂爆破技术 该技术主要用于爆破主炮孔之前开挖线的预裂孔，是其能够与相邻的岩层孔之间形成裂缝，进而使其预裂孔的整体布孔平面形成一定的断裂面，以此来削弱因为主孔爆破时对周边岩体的破坏，并且由于断裂面的存在有效的阻断了爆破区传递的裂缝，使岩层内部得以被保护。 2.5光面爆破技术 该技术的主要操作流程是根据设计的开挖边界进行严密的炮孔设置，并使用不耦合装药或其他的威力较低的炸药在主爆破完成后进行爆破，并以此构成较为平整的开挖轮廓。该爆破的主要特点在于爆破后能保证岩体的完整和开挖面的光洁整平，并且爆破后形成的裂隙不会再次发育。但是针对软岩中分布不均匀的岩体以及处于构造发育段的岩体在进行光面爆破时，整体的效果不太明显。根据上文中的工程介绍，部