特斯拉成功模式专题研究.pptVIP

谢 谢！ * * * 一是成立由市政府牵头、有关部门参加的“混合动力部件系统项目服务推进小组”，创造发展环境，积极争取政策支持和无锡安源客车新能源汽车公司整车厂的支持。二是建立产学研合作平台和机制 * 一是成立由市政府牵头、有关部门参加的“混合动力部件系统项目服务推进小组”，创造发展环境，积极争取政策支持和无锡安源客车新能源汽车公司整车厂的支持。二是建立产学研合作平台和机制 * ——by EVa 长城战略咨询 2013年8月 目 录 1 特斯拉发展现状及特点 特斯拉发展模式分析 特斯拉经验借鉴 2003年 2004年 2008年 2010年 2012年 2013年 Tesla公司正式成立 Elon Musk加入，担任董事长 第一款跑车产品roadster出炉 上市纳斯达克，上市当天涨到18美金 第一辆Model S下线，第一季度Model X发布 一季度首次实现盈利，二季度持续盈利，股价一度突破110美元 未来 电动汽车时代的“先驱” 最低配置约7W美元， 最高配置约10W美元 ≈ 差不多与玛莎拉蒂一个价 外型前卫、大气，被誉为世界顶级科技汽车 75分钟充满电能跑480公里 最高时速达200公里 产品特点鲜明，定位高端 特斯拉Model S 奔驰 S-class 宝马7series 4750辆 3077辆 2338辆 2014年 1万3千多辆 预计突破4万辆 目前 销量迅速增加，业绩稳步上升 同等市场定位系列产品对比： 目 录 2 特斯拉发展现状及特点 特斯拉发展模式分析 特斯拉经验借鉴 携带源于硅谷的高科技企业基因，拥有传统车企的鼎力支持 创办并出售了一家成功的公司（创办PayPal，并于2002年以15亿美元价格卖给eBay），同时还运营着火箭和航天器制造公司SpaceX。 科技背景的创始人及投资人，为Tesla注入了高科技基因。 戴姆勒购买特斯拉的电池用于其Smart微型车的电动汽车版本，同时也应用于其大型卡车福莱纳（Freightliner）； 向特斯拉投资了5,000万美元 丰田跟特斯拉达成合作，一起开发下一代Rav4插电式电动汽车； 向特斯拉投资了5,000万美元 全球顶尖的传统汽车企业为公司的发展提供了良好的资金及智力支持。 “钢铁侠”原型 投资人：谢尔盖·布林、拉里·佩奇 创始人：Elon Musk 基因分析 战略定位从高端市场切入，逐步向中低端市场延伸 近期 中期 远期 推出11万美元的特斯拉roadster 推出7万美元的特斯拉Model S 推出5万美元车型model X 未来要推出3万美元经济型轿车“Gen III”夺取大众市场。 2008 2012 2014 2030 早期以富豪为目标群体，切入高端市场。从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人，TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜。 在逐渐得到市场认可之后，在技术革新和市场成熟度的带动下逐渐推出中低端市场的车型。 战略分析 零部件研发生产 整车制造 终端销售及售后服务 1 2 3 图：汽车产业价值链曲线图 全面贯穿产业价值链关键环节，植入高附加值高新技术 车身设计及整车组装 终端直销、直接服务 电池成组技术 产业链分析 建立全球高端链接，保障产品质量及品牌形象 全球顶级供应商 共同打造 零部件环节 全新的人机交互方式，顶级的智能化体验 特斯拉Model S搭载17寸触摸屏信息娱乐系统: 操作直观，界面炫目； 取代了所有传统汽车按键，集成了车辆行驶调节、导航、电话、上网等所有软件功能； 触摸屏能分屏显示，同时实现多项功能； 触摸屏采用电容屏，操作感受远强于电阻屏。 零部件环节 仪表盘： 显示电量使用、加速及刹车能量回收情况； 导航功能 全面革新电源技术，提高续航里程和安全性能 7000颗 采用传统的18650型笔记本电脑电池： 功率高、能量密度大、一致性较高，但热特性差，安全系数低。 充电时间 短：1h 续航里程 长：400KM 轻便：500KG 全球领先的电池控制系统: 借鉴网络控制领域用程序控制成百上千台服务器的模式，引入了分层管理的模式控制7000颗单体电池； 采用水冷冷却方式，确保电池在恒定温度下工作； 在车辆受到碰撞的时候，电池的外部结构保护电芯免受冲击并自动切断电源. 安全 性能好 零部件环节 精密的车身设计，提升汽车驾驶性能和实用性能 减风阻设计 铝合金打造车身，质量轻速度快： Model S的车身97%都是铝，减轻车重提高续航能力； 外型炫酷，未来感十足： Model S的设计者是Franz von Holzhausen，设计过马自达Kabura概念车、庞蒂亚克Solstice和土星Sky； 细节设计，减小阻力提高速度： 车身包括门把手等细节都做了减风阻设计，减少了行驶阻力；