简析GPS技术在路桥设计与监测中的应用研究.docVIP

精品论文 参考文献 简析GPS技术在路桥设计与监测中的应用研究 聊城市科慧市政工程设计院 山东 聊城 252000 【摘　要】随着GPS定位技术在不断地向更实用化发展，它的测量范围越来越广，测量功能越来越完善，操作也日益简便。在工程应用上发挥着不可替代的作用，越来越发挥我国在做路桥设计的时候常常把GPS定位技术应用进去，这样不仅可以避免传统测量方法带来的弊端，而且可以降低测量成本，同时也提高了精度与效率。本文将以GPS作为新式测量系统的优势为切入点，重点分析GPS技术在路桥设计与监测中的应用研究。 【关键词】GPS技术；路桥设计；监测；应用研究 1.引言 在我国交通建设进入高速发展的重要时期，路桥作为中国交通网的重要组成部分，其质量能否符合经济发展需求，市政府和社会非常关注的热点。要确保路桥的质量，其核心环节就是路桥的设???与监测工作必须合理准确。而在实际的操作中，测量时常会遇到各种各样的实际问题，影响到测量工作的正常开展和测量的准确性，例如地形阻碍，人流、车流阻碍管线问题等，这就给路桥设计与监测的相关技术提出了严标准和高要求。GPS技术在路桥设计与监测中对保证设计与监测的合理与准确具有独特的优势，因此得到了广泛的应用。 2.GPS定位系统简介 GPS定位系统也称全球定位系统，本来是用于军事的卫星导航和其定位系统，它以卫星为基础，具有全天候、速度快、连续性、实时性等特点，并且GPS具有良好的保密性及抗干扰性。GPS定位系统的优势在于它可以全天候地向全球任意一个用户提供某一点的时间信息和三维坐标等参数，且精密度极高，在各种变形监测中都有很好的应用，主要包括大坝变形监测、桥梁变形监测、滑坡监测及矿区变形监测等特殊地区监测。其从根本上解决了人类在地球及其周围空间的导航及定位问题。一般来说 ,GPS系统主要由空间星座、地面控制与用户设备三个部分。 2.1空间星座部分。主要是24(21+3)颗卫星组成,其中,21工作卫星,另外3个备用卫星组成GPS系统星座。24颗卫星均匀分布在6个轨道面上,每个轨道面四颗卫星。根据时间和地点的不同,一般至少有四个可以看到,多的时候高达11。GPS信号导航定位,要计算点的经度,纬度和海拔,至少4个GPS定位卫星可用。由于地理和环境因素或图形结构不佳,在某处,可能难以测得精确坐标点,这个时间称为“间隙段”。但是,这种差距段很短,不会影响绝大多数GPS工作。三个备用卫星,根据指示,必要时矿可以更换出现故障的卫星,从而提高工作效率和可靠性。 2.2用户设备部分 该部分主要设备就是GPS接收机,即一种特制的无线电接收机。该部分的主要作用是接收卫星导航发出的信号,并对接收的卫星信号进行处理,从而获得需要的数据,以确定位置。根据不同用户所需要的功能,需要配置不同类型的GPS接收机。它们的性能结构,形状,大小和价格也有很大的不同。比如,航海与航空使用的导航型接收机,要具有与存储暑或其它媒介相互通讯的功能,因为其中存有电子导航图等资料;测地用的接收机就要求具有很高的精度,并能快速采集和存储数据;军用的接收机,要附加解码模块,如果用于地面部队则要求较高的机动性。 2.3地面监控部分 该部分主要由分布在全球的不同地方的6个地面站组成,其中包括卫星监测站、主控站、备用主控站与信息注入站,分别位于科罗拉多、盖茨堡、夏威夷、南大西洋的阿松森群岛、印度洋的迭哥伽西亚和南太平洋的卡瓦加兰。地面监控部分负责收集由卫星传回的信息,并计算卫星星历、相对距离,大气校 正等数据 。 3.GPS在桥梁设计中的应用 3.1 GPS静态相对定位在桥梁设计中的应用 GPS静态相对定位的一般方法，就是将1台GPS接收机安置在已知坐标的地面点上；另1台或多台GPS接收机安置在未知坐标的地面点上，并保持各接收机固定不动，同步连续观测相同的GPS卫星星座，用以求得未知点相对于已知点的坐标增量，从而由已知点坐标，推求各未知点坐标的方法。由于进行连续观测，取得了充分的多余观测量，因而可获得非常高的定位精度。 GPS静态相对定位是一种较为经典的精密定位模式，与传统的测量方法相比，具有效率高、精度高与成本低等优点，因此，GPS被广泛应用于各种桥梁工程的平面控制测量与变形监测工作中。 3.2 GPS 动态相对定位在桥梁设计中的应用 所谓GPS动态相对定位,就是将一台GPS接收机安置于已知坐标的同定观测站(也称基准站或参考站)上,并同步观测相同的卫星;基准接收机将瞬时观测量与由基准站已知坐标求得的相应结果进行