简析公路建设中深基坑的施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 简析公路建设中深基坑的施工技术研究 （东宏建设股份有限公司，江苏无锡214000） 摘要：随着我国社会和经济的快速发展以及人们日常出行需求的加大，公路建设已经成为我国基础设施建设的重要组成部分。深基坑施工技术是我国公路建设过程中不可或缺的重要组成部分，公路建设者要认识到将深基坑技术应用于我国公路建设过程中的重要作用，从根本上提高我国公路建设水平。笔者通过对公路建设中深基坑的施工技术进行研究，提出意见和建议。 关键词：公路建设；深基坑；施工技术 前言 近年来，随着我国交通运输业的快速发展，公路建设规模越来越大，大桥、特大桥、高架桥及隧道工程越来越多，深基坑工程在施工过程中经常会遇到，也越来越引起公路建设者对深基坑技术进行研究和探讨。将深基坑技术应用于我国公路建设过程中，不仅能够满足我国公路大桥、特大桥、高架桥与明挖隧道等工程的建设需求，而且能够很大程度节约施工成本，减少公路施工过程中的质量问题。但是我国深基坑施工技术现状仍然存在一定的问题，公路建设者要深刻认识到将深基坑技术应用于公路建设过程中的重要作用，不断对其进行改善，以提高深基坑技术在我国公路建设过程中的应用水平，减少公路施工过程中的质量与安全事故。 1公路深基坑技术的相关概述 深基坑技术已经在我国的公路建设和施工过程中得到了普遍的应用。与其他施工技术相比，深基坑的施工过程虽然相对比较复杂，但只需要足够的施工面积，就可以发挥其技术优势。对深基坑施工方案进行优化论证，不仅能保证施工安全性，而且有利于降低施工成本，提高工程的综合施工效益。但是由于技术水平有限，将深基坑技术应用于我国公路建设过程中仍然存在着变形和渗透等问题。相关部门需要结合公路的具体施工情况进行深基坑技术的应用，避免操作不合理导致各种问题的出现。 根据中华人民共和国住房和城乡建设部于2009年5月13日发布《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的附属文件规定，深基坑工程为：（1）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；（2）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。深基坑施工技术具有以下特点：首先，施工风险相对较大。由于工程环境的限制，在深基坑施工过程中一般采用临时搭建的保护设施，安全性相对比较低。其次，深基坑施工技术具有很强的个性。深基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵抗变形的能力，以及周边场地条件有关。这显示出深基坑工程具有很强的个性。（3）深基坑工程综合性强。不仅需要岩土工程知识，还需要结构力学、材料力学、水力学与土力学、测试技术等理论技术支撑。（4）深基坑工程具有很强的时空效应和环境效应。基坑的深度和平面形状对支护体系的稳定性和变形有很大的影响；在时间上，随着时间推移，土体的蠕变性将使土体的抗剪强度降低，稳定性变小。土方开挖后会引起周边的地下水位和应力变化，以及对周边建（构）筑物、地下管线的影响。（5）深基坑工程施工是一项复杂的系统性工程。施工中涉及到支护体系的设计和施工、土方开挖及外运、降排水施工等，施工过程中要统筹考虑，要特别重视施工过程中的变形和沉降检测等。 2深基坑的支护类型 结合深基坑的具体施工情况，一般可以将深基坑的支护类型概括为：土钉支护；内支撑支护；锚杆法支护和边坡开挖法支护等。土钉支护指的是在水泥铺好的墙面上打上钢筋或者角钉，形成一个稳固的整体，再加上基础的防水措施，以保证深基坑的稳定，使其更加稳固；内支撑支护指的是将钢结构和混凝土结构相结合，以解决墙体和周围地形的变形问题。无论是内支撑支护还是锚杆支护都能够确保深基坑的内部稳定，避免因为深基坑底部变形导致的工程施工质量不达标。边坡开挖支护一般被用于地理条件比较开阔的地方，能够使深基坑的支护更加方便和快捷。相关部门将深基坑技术应用于公路建设过程中，要结合具体的施工条件选择合适的深基坑支护类型。 3深基坑在公路建设中的应用 随着我国道路交通需求的不断加大，深基坑在公路建设过程中的应用也更加广泛。深基坑技术一般被应用于施工范围相对比较有限的地方，不仅能够很大程度上节约施工成本，而且能够缩短施工周期。 3.1深基坑施工前的钢板支护 施工人员要重视深基坑施工前期的准备工作，包括水平面的基准、地面标杆的设定和承台面积的大小及尺寸测量换算工作等。施工人员要认识到钢板支护在深基坑施工前期的重要作用。钢板支护是确保深基坑结构和稳定性的重要前提。