管制员在耳机噪声环境下工作听力损失的分析.docVIP

精品论文 参考文献 管制员在耳机噪声环境下工作听力损失的分析 中国民用航空西北地区空中交通管理局 【摘 要】飞机作为我国重要的交通运输方式，对于我国的国民经济、社会发展以及我们生活水平的提高都有着非常重要的作用。但是，由于近年来经济与科学技术的不断提高。我国民航工作人员的工作压力与工作损伤问题也越来越突出。空中交通管制员虽然是在地面上工作，但是由于工作环境要求，管制员需要在一个封闭的空间内进行强度较高的脑力与体力工作。在工作时，管制员需要在长期带一侧耳机工作的条件下，通过耳机通信与飞行员交流，导致工作一侧耳朵十分容易受到听力损失，并且塔台管制员工作地点在机场，飞机的升降都会产生很大的噪音。本文就对这一情况进行分析与探讨。 【关键词】空中交通管制员；耳机噪音；听力损失 Abstract：As an important mode of transportation in China，the aircraft has a very important role in the national economy，social development and the improvement of our living standards. However，due to the continuous improvement of economy and science and technology in recent years. The working pressure and damage of civil aviation in our country are becoming more and more serious. Air traffic controllers while working on the ground，but due to the work environment requirements，controllers need high intensity of mental and physical work in a confined space. At work，controllers need under the long-term work on one side of the headphones，through headphones communication and exchange pilot，leading to work side of the ear is very easy by hearing loss，and the tower controllers work place at the airport，landing aircraft will produce a lot of noise. This paper analyzes and discusses the situation. Keywords：air controllers；headset noise；hearing loss 一、噪声环境下听力损失的危害 （一）听力损失的概念 听力损失又称聋度（deafness）或听力级（hearing level）。是人耳在某一频率的听阈比正常听阈高出的分贝数。由于年龄关系产生的听力损失称为老年性耳聋；由于社会环境噪声（年龄、职业性噪声和疾病等影响除外）产生的听力损失称为社会性耳聋；职业性噪声导致的听力损失称为噪声性耳聋。噪声引起的听觉敏感度下降、听阈升高、听???功能障碍甚至听力丧失，总称为听力损失。可分为暂时性和永久性两种。第一，暂时性听力损失：在强噪声环境中短时间引起的耳鸣和听力下降，听阈升高10dB，脱离噪声数分钟听力即恢复，这种现象称听觉适应（auditoryadaptation）；如噪声作用时间较长，听阈升高15～30dB，听力需几小时甚至几天才能恢复，这种情况称为听觉疲劳（auditory fatigue）或称噪声所致暂时性阈移（noise-induced temporary threshold shift，NITTS或TTS），即通常所说的暂时性听力损失（temporary hearing loss）。第二，永久性听力损失：在噪声作用下引起听力的不可恢复的损伤，称永久性听力阈移（noise-inducedpermanent threshold shift，NIPTS或PTS），也叫永久性听力损失（permanenthearing loss）。工业噪声引起的PTS大多由TTS发展而来，有一个慢性发展过程，在听力图上形成3000～6000Hz处的V字形或U字形听力下降，即所谓4000Hz听谷（dip）。高频“听谷”是职业性噪声致听力损失的一个