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基于Legion仿真模拟的循礼门换乘站设计研究
“湖北省科技支撑计划软科学”资助项 目 (编号： F20I4a000(]8)
基于Legion仿真模拟的循礼门换乘
站设计研究
DesignStudyofXunlimenTransferStationBasedonLegion
AnalogueSimulation
李传成 Li Chuancheng
何 闻 He Wen
张培林 Zhang Pei[in
中图分类号 TU248．2 文献标识码 A
文章编号 1003—739X (2014)10—0087—04
摘【 要】 轨道交通换乘站中通道换乘车站占相当大比重，其换乘舒适度低和换乘不便是较为突出的问题，换
乘站换乘能力和舒适度是轨道交通网络化运营的关键 ，研 究和优化通道换乘站设计十分重要。该文通过对武
汉市轨道交通循礼 门站进行实际研 究，收集和整理 了循礼 门站相关 图纸资料，还对循礼门站的换乘客流进行
了数量统计。通过Leon仿真模拟软件模拟车站在高峰时段的客流运行情况，并对车站的各个关键部位进行了
分析，提 出了车站存在的问题及改进建议。
陕链词】轨道交通 通道换乘 Legion 仿真模拟 舒适度
A【bstractJ Passagewaytransferstarions，Mthonesignificantproblem ofpoorconvenienceandcomfort
level，accountforaconsiderablepropodioninrailwayrtansferstations．Thetransfercapacityandcomfort
leveloftransferstationsform thekeyofrailwayrtansportationsystem．Therefore studyingandoptimizing
thepassageway~Tansferstationsisofgreatimportance．BasedonthecaseofXunlimenrailwaystation，the
paperconductedonthebasisoftheCOn cfionplansanddigitalstatisticsofrtansitpa~engerflow．Legion
Analogueisusedtosimulatetheoperationofthestationduringrushhours．Theconditionsofsignificantnodes
andimprovementsuggestsareanalyzedandproblemsinthiscasearesummarzied．
K【eywords]Railtransit，Transfertunnel，Legion，Analoguesimulation，Comfortlevel
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李
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