静态电子轨道衡工作原理与检修.pdfVIP

TechnoloayEXchang。l技术交流 静态电子轨道衡工作原理与检修 刘继服 【摘 要】 本文简单介绍了静态电子轨道衡工作原理、检定和检查步骤。把常见故障及 处理方法，用 “流程图”体现，使人感到 “一 目了然”。同时也阐述了检修和使用中应注意的 事项。 【关键词 】 传感器；检定；偏载；检修 【中图分类号】TH715．13 文【献标识码】B 文【章编号】1003—5729(2015)08—0030—03 Theworkingprincipleandoverhaulofthestaticelectronicrailweighbridge Article abstract：Thisarticlesimplyintroducestheworkingprinciple，verificationandinspectionproceduresofthestaticelectronicrail weighbridge．Thecommonfailuresandsolutions,with ”flow”．makethepersonfeels”obvious”．Athtesametimealsoelaborated the maintenanceanduseofitemsthatshouldbepaidattentionto． Key words：loadcell；verification；partialload；overhaul 静态电子轨道衡是专门用于衡量铁路车辆及 来。在传感器弹性体的内部 ，粘贴有一组电阻应 其装载物重量的大型衡器。这种衡器是二十世纪 变片，组成惠斯登电桥，由称重仪表为电桥提供 九十年代后发展起来的，它的最大称量可达 lOOt 工作电压。当传感器未承受载荷时，电桥处于平 至 150t。在计量方式上，电子轨道衡有动态称量 衡状，输出电压为零。当传感器承受载荷时，弹 和静态称量之分。当然这两种计量方式各有优缺 性体受应力的影响，应变片内阻发生变化，电桥 点。动态衡大部分为转向架计量 ，计量速度较快， 失去平衡，就有电压输出，输出的电压信号与载 但计量精度略差，属普通准确度 (皿)等级。静 荷成正比。传感器输出的信号比较弱 (毫优级)， 态衡台面较长属整车计量，计量速度较慢 ，但计 需送入称重仪表进行放大、滤波、A／D转换、最后 量精度较高，属中等准确度 (Ⅲ)等级。电子轨 由积分电路变成数字信号 ，直接显示出重量值。 道衡与传统的机械衡相比，具有 ：结构简单、操 新安装的衡，称重仪表还应植入相应参数。例如： 作容易、计量速度快、精度高、显示直观、数据 最大称量值、分度值、自动和手动清零范围、数 便于微机化管理等优点。所以普及发展的速度较 字滤波值、波特率、数据位等。检定时可通过砝 快 ，现已广泛用于煤矿、电力、冶金、港 口及外 码车对衡进行标定。称重仪表实时可将数字信号 贸等铁路专用线上。 提供给微机进行数据处理。静态电子轨道衡属整 一 、 工作原理 车计量，实际台面有 13m长 ，装有8只 30t或40t 静态电子轨道衡是由承重装置、限位装置 、 型号完全一致的传感器 ，通过接线盒将传感器同 称重传感器 、接线盒 、称重仪表 、微机等组成。 仪表联接起来。在称得系统中接线盒也有着举足 工作原理主要是通过称重传感器 (以下简称 “传 轻重的地位，它的主要任务是 ：诸多传感器激励 感器”)将荷重转换成电信号，再通过仪表显示出 电压的分配、信号汇总、各称量点偏载误差的调 技术交流lTechnol0qvExchana。 整等，都由接线盒来完成。 定性，安装时要求它必须有一