对应用CATIA进行CAD设计存在问题的思考研究.pdfVIP

灯I胡队叭I八巡行CAD设计介八问题的怨老 对应用CATfA进行CAD设计存在问题的思考 11j安t机}_业公司设计部102宝 李向维 【内容摘要】应加强对riMICAIIA进fiCAD设计的组织I;管理}_作;制订相应的标准与规范:提高应 用CATIA进行综合 呀旱项日设计的能力。 随着计算机技术的飞速发展.在制造工业领域正发生着一场以计算机辅助设计 (CAD)辅助制造(CAM)为主题的深刻变革。在西方工业发达国家，CAD技术已广泛应用于 航空、航天、汽车、船舶等军民用工业领域，而且以其先进性正越来越显示出强大的威力。 波音公司在研制其B777时已应用优秀的三维CAD/CAM软件CATIA完全实现了无纸设 计。准确直观的计算机数模取代了传统的工程图纸，从而使设计质量得到极大的提高，设 计周期大为缩短，且研制费用大为降低。B777全数字化的研制过程被誉为飞机设计的一场 革命。西飞公司要想成为真正的高科技外向型企业就必须紧紧跟踪这一先进技术。 西飞公司从八十年代末开始引进CATIA系统并应用于科研和生产。发展至今，CAD技 术的应用已深入到设计、模线、_E装、质量保证等各部门;Y7200A、干线、外协、军机等 各机种。为公司创造了巨大的技术经济效益。但是应当看到，我们的技术水平还很低下，目 前我们在应用CATIA进行CAD设计方面还存在着很多问题。有些问题如果得不到足够的重 视、并加以妥善解决，将会严重制约我们在这项技术上的进一步发展。这些问题主要表现 在以下几个方面: . 缺乏统一有效的组织与技术管理; . 缺乏相应的一系列技术标准; . 缺乏应用CATIA软件进行工程项目设计的能力。 这些问题，有的己经开始制约CAD的发展，下面就这些问题及相应的对策作一些粗浅的探 讨。 一 统一有效的组织与管理工作是CAD推广应用的保证 CAD的推广应用和所有的新技术推广应用工作一样，是一项复杂的系统工程，牵扯到 公司上上下下许多部门和专业，应i有一个统一的组织管理机构来进行管理，以便从全局 出发进行管理和技术协调，充分利用已有设备和人力资源。 我们的CATIA资源(装于RISC/6000工il!站上)己达到四十多套，而且还在不断的增 多;能够应用CATIA进行工程设计的人员也在不断增多。如何充分利用现有软、硬件及人 力资源，应用这一新技术为公句创造更大的技术经济效益，已成为我们面临的新问题。我们 缺的不是资源，缺的是能使现有资源发挥巨大威力的统 的组织与管理。 第 1 页 塑少川CATIA进行CAD设tt存在问题的恐x, 国家己把CAD技术确定为 “九工:”1勿间重点发展的高新技术之一，航空系垅其他厂所 也在大力发展这项技术。为确保西飞在这项技术上能够处于国内领先地位，公司有关方面 应从战略的高度出发，重视推广和应用丁作，切实加强组织与管理。 二 a-r-31需制订应用CAD软件进行设计的标准和规范 无规矩无以成方圆，一开始就接受的训练使工程技术人员进行传统的工程图纸设计时， 都自觉不自觉地遵循着一系列的技术标准和规范。当设计人员的设计手段发展到以方便直 观的交互式计算机图形软件取代传统的图板图纸时，他们所应遵循的标准和规范是否也应 跟着发生变化。美国在开始制订信息高速公路战略时，就同时着手制订相应的一系列标准 和法律法规。他山之石，可以攻玉，别人的一些经验能否拿来作为我们的借鉴。 我们目前应用CATIA软件进行工程设计处于无标准无规范的状态。设计人员在设计时 随心所欲，只满足于完成任务。这样做对于目前简单单一的设计来说，可能不会造成什么 大的影响，也能完成一定的任务。比如设计一个雷达罩的外形、设计一套模具等。但这样 的做法对于复杂的工程项目将会导致混乱。直接的后果可能是这样的:一是设计的可识读 性差，对于较复杂的CATIA模型文件，离开原始设计者，一准也无法读懂。更甚至于经过一段 较长的时fal后，模型的原始设计人员也搞不清楚。我们以前在CATIA上作过的大量工作，建 立的大量数模，许多就因为这样而不能正常使用。二是对于较大的工程项目来说，不同部 门之间的协调和数据交换将会出现混乱的局面。当然，更严重的后果也有可能随着应用的 进一步加深而暴露出来。与其亡羊补牢，等问题暴露出来后