曹娥江大闸闸下淤积面貌分析研究.pdfVIP

．464． 第六届全国泥沙基本理论研究学术讨论会论文集 曹娥江大闸闸下淤积面貌分析 潘存鸿 卢祥兴 韩海骞 王 敏 曾 剑 陈甫源 (浙江省水利河口研究院 杭州 310020) 摘要：拟建的曹娥江大闸位于钱塘江支流曹娥江13门。闸址处潮大流急，涌潮汹涌，含沙量大，泥沙 易冲易淤，主槽摆动频繁，河床冲淤变化剧烈。应用河床演变分析和动床实体模型预测了曹娥江大闸闸 下淤积面貌。结果表明，曹娥江口门建闸后闸下淤积面貌主要取决于钱塘江尖山河段主槽的位置，这与 在潮汐河1：3干流上建闸的闸下淤积问题有着本质上的差异。 关键词：闸下淤积 支流建闸 动床实体模型 曹娥江大闸 1前言 拟建的曹娥江大闸位于曹娥江1：3门(见图1o曹娥江大闸是曹娥江下游综合治理和浙 东引水工程的一项重要的枢纽工程，大闸净宽560m，28孔，是我国已建和在建的潮汐 河口最大挡潮闸，号称“中国潮汐河口第一大闸”。大闸建成后，可大大提高曹娥江两 岸的防洪防潮标准和萧绍平原排涝能力；有利于开发曹娥江流域水资源；大大改善杭甬 运河曹娥江段的通航条件；提高曹娥江两岸土地资源的使用价值，改善水环境，促进地 区经济的可持续发展，具有十分明显的社会经济效益。 图1 曹娥江河口形势图 作者简介：潘存鸿，男，1963年出生。教授级高级工程师。 四、河床演变及河道整治 。465‘ 潮汐河15I建闸的关键问题是闸下淤积。历史经验表明，凡在海域来沙河口的干流上 建闸后，无一不发生闸下淤积。闸下淤积一方面使闸的过水能力大大降低，严重影响泄 洪排涝；另一方面还影响航运。 曹娥江汇人于钱塘江河口尖山河段，曹娥江口门建闸后闸下淤积面貌主要取决于钱塘江 尖山河段主槽的位置，这与在潮汐河15I干流上建闸的闸下淤积问题有着本质上的差异。 本文应用河床演变分析和动床实体模型研究曹娥江大闸闸下淤积面貌。 2闸址处水动力、泥沙条件分析 558 km，流域面积55km2。多年平均流量952 钱塘江是浙江省第一大河，全长668 m3／s，年际间差异较大，丰、枯年径流量比值最大可超过4倍；年内呈季节性变化，4— 9月的梅雨、台风雨期径流量占全年的70％左右。最大洪水97％发生在梅雨期，仅3％ 发生在台风雨期。钱塘江陆域来沙较少，多年平均输沙量500万t，新安江、富春江电 站修建以后，流域来沙大大减少。外海潮波传人杭州湾后，受杭州湾喇叭口平面收缩、 潮波反射、能量集聚的作用，到湾顶澉浦附近潮差达到最大。澉浦多年平均潮差5．62m， m。 最大潮差9．00 080 曹娥江是钱塘江第二大支流，全长197km，流域面积6 km2。口门处多年平均 径流量110m3／s，年际、年内变化较大。4—9月的梅雨、台风雨期径流量占全年的70％ 左右[11。与钱塘江流域不同的是，最大洪水大多发生在台风暴雨期。 m，平均潮差 曹娥江口是钱塘江河口潮动力条件最强的河段之一，平均高潮位3．7 5．50 m。最大实测涨、落潮垂线平均流速均达近5m／s，涌潮流速更大。大潮时涌潮高度 m／st21。 达1．2。1．5m，涌潮传播速度约6．5 曹娥江口含沙量具有涨潮大于落潮，大潮大于小潮，含沙量变化大等特点【3】。实测 垂线平均含沙量O．06～28．9 kg／m3。曹娥江口悬沙中径 kg／m3，最大底部含沙量420．17 0．016～0．036mm，底质略粗，中径为0．037—0．047mm。 曹娥江口外尖山河段河床宽浅，海域来沙丰富，泥沙易冲易淤，主槽摆动频繁，河