台州城市群竞争力水平的综合评价及发展策略研究(论文修改).docVIP

台州城市群竞争力的研究遵循城市发展客观规律，以大城市为依托，以中小城市为重点，逐步形成辐射作用大的城市群，促进大中小城市和小城镇协调发展规划城市群内各城市功能定位和产业布局、冯茜华（2004）等学者的研究结论，将城市群发展水平综合评价指标体系分解为目标层、准则层、指标层。其中，将整体发育指标、经济发展指标、城市间相互作用指标、对外开放指标、基础设施构建指标5指标确定区域城市群发展水平指标体系的准则或称为主要构成要素。从系统论的角度看，其中的每一个方面或构成要素都可以称之为构成城市群发展水平这个目标系统的子系统。将上述准则层进一步分解，可以得到评价城市群发展水平的指标层，共包括18个具体指标。该指标体系具体如图2-1所示。 根据国内外城市群发展的实际情况，对每个指标赋予三档的分值的判定提供依据和参考标准（具体见表2-1所示）。 表2-1 城市群发展阶段判定指标体系赋值 （二）运用层次分析法（AHP）确定评价指标的权重 指标名称 80～100分 60～80分 60分以下 中心城市等级（X11） 全球性城市 区域性中心城市 地区性中心城市 区域城市化水平（X12）（%） ≥50 30～50 ＜30 城市密度（X13）（个/103km2） ≥10 6～10 ＜6 区域城市群人口密度（X14）（人/103km2） ≥700 500～700 ＜500 人均GDP（X21）（元/人） ≥20000 10000～20000 ＜10000 人均固定投资额（X22）（元/人） ≥6000 3000～6000 ＜3000 第二产业占GDP比重（X23）（%） ≥50 30～50 ＜30 第三产业占GDP比重（X24）（%） ≥60 30～60 ＜30 城市间可达性（X31）（小时） ≤0.5 0.5～1 ＞1 城市间相互作用总强度（X32）（百万元.万人/ km2）≥1000 500～1000 ＜500 城市间共生组织模式（X33） 连续性共生 间歇性共生 点共生 实际利用外资（X41）（亿美元） ≥30 10～30 ＜10 国际旅游收入（X42）（亿美元） ≥5 3～5 ＜3 全球化程度X43 ≥0.1 0.05～0.1 ＜0.05 公路网密度（X51）（km2/104km2） ≥25000 15000～25000 ＜15000 铁路网密度（X52）（km2/104km2） ≥3500 2500～3500 ＜2500 信息化程度（X53）（万户）（互联网） ≥50 30～50 ＜30 百人拥有电话机数（X54）（部/百人） ≥50 30～50 ＜30 城市群发展水平度量指标体系中，各项评价指标是从不同角度来反映城市群的功能、性 质和特征的，它们之间的相对重要程度不同。因此，在评价指标确定后，必须对各项指标赋予权值。在此本文权重的确定采用“层次分析法(AHP)”分别确定准则层5指标对目标的重要性权重以及各指标层对其相应的准则层的重要性权重。 1.层次分析法（AHP）的引入 层次分析法，简称AHP法，由美国著名运筹学家、匹兹堡大学教授萨蒂（T.L.Saaty）于20世纪70年代初提出，是一种综合了定量与定性分析，专为解决复杂系统决策，使人脑决策思维模型化的决策方法。通过分析复杂问题所包含的因素及其相互关系，将问题分解为不同的要素，各要素归并为不同的层次，从而形成多层次结构，在每一层次按一准则对该层各元素进行逐对比较，建立判断矩阵。通过计算判断矩阵的最大特征值及对应的正交化特征向量得出该层要素对于该准则的权重，在此基础上进而计算出各层次要素对于总