纵向预应力钢绞线施工技术方案.docVIP

PAGE PAGE 11 新建小营至滨州地方铁路滨州黄河公铁大桥滨州岸铁路引桥 40m箱梁预应力施工技术方案 工程名称 ： 滨州黄河公铁大桥滨州岸引桥40m箱梁 编写单位： 中铁十局小滨公铁路桥第三合同段项目部 编写人： 日期： 审核人： 日期： 批准人： 日期： 中铁十局集团有限公司小营至滨州 公铁路桥第三合同段项目经理部 小营至滨州地方铁路滨州黄河公铁大桥滨州岸铁路引桥 40m箱梁预应力施工技术方案 一、编制依据 《铁路桥涵施工技术规范》 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《小滨铁路黄河公铁大桥滨州岸引桥铁路箱梁及公路T梁施工组织设计》 二、张拉工艺及流程 混凝土强度达到100% 混凝土强度达到100% 后张法预应力施工工艺流程 灌注混凝土 混凝土养生 拆侧模及内模 张拉设备标定 压混凝土试件 预应力张拉 内业计算 压 浆 封 端 1、穿束前宜用压力水冲洗孔道内杂物，观察孔道内有无串孔现象。用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度不得大于10。预应力筋在穿束时，应无损坏、污物、锈蚀。 2、所有部位的张拉作业须在混凝土强度达到设计强度的100％且不少于7天龄期后(当梁体混凝土的弹性模量达到设计要求)方可进行。 3、预施应力前，应作孔道摩阻和锚圈摩阻(测试件本规范L)，并根据测试结果计算施工控制应力。但一般对钢绞线为3％的千斤顶控制张拉力。 4、张拉以应力和伸长值双控法控制，以前者为主要控制指标，后者作为校核。按《规范》要求，预应力机具在用于施工前千斤顶与液压表必须配套校验，得出液压表读数与千斤顶顶力曲线方程，并在有效期内使用，在预应力张拉施工中千斤顶与液压表必须配套使用，不得混用。具体张拉程序为： ①初始应力张拉：在预应力钢丝束张紧的过程中，及时调整锚具和千斤顶位置，使孔道轴线、锚具轴线、千斤顶轴线三者成一直线，同时调整钢丝束松紧程度，使钢丝受力均匀，然后张拉至控制应力的15％，并划线作出标记，以便记录伸长量和滑丝情况。 ②控制应力张拉：两端对称分级对称张拉至控制应力，第一级张拉到15%σcon ,测伸长量数据X1，第二级张拉到30%σcon ,测伸长量数据X2，第三级张拉到100%σcon ,测伸长量数据X3，持荷10分钟在此期间如千斤顶回压则补足油压，复查伸长量。 5、本桥预应力钢束张拉及施工顺序如下： 张拉原则:两侧腹板对称张拉，由两端同时对称张拉， 两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。 张拉顺序为N2-N5-N1-N3-N4-N6-N7-N8-N9依次张拉。(见张拉顺序图) 根据山东铁正工程试验检测中心对千斤顶的检测报告（NQ：2006-Q-174），各千斤顶各级拉力的液压表读数分别为：(如下表) 150t千斤顶张拉纵向预应力钢绞线液压表读数 千斤顶编号 液压表编号 回归方程 　 锚下控制力 F=Ayσcon=1312.22KN 　 0.15F 0.3F 1.0F 　 196.833 393.666 1312.22 1#150t 06.4.267 P=1.15487+0.03262F 液 压 表 读 数MPa 7.6 14.0 44.0 1#150t 06.5.02 P=0.96545+0.03259F 7.4 13.8 43.7 2#150t 06.5.07 P=0.94304+0.03259F 7.4 13.8 43.7 2#150t 06.4.1024 P=1.11606+0.03247F 7.5 13.9 43.7 实测伸长量的计算为： ΔL= (X2- X1)+ (X3- X1) ③千斤顶回油，量测回缩量及夹片外露量。 以上各步必须认真仔细如实作好记录，以备查验。 理论伸长量计算如下： 各参数的选用根据设计提供值μ=0.35，κ=0.003，Ay=140*7，Eg=1.97*105Mpa，P= Ay*σcon 曲线孔道根据公式(列表计算如下)： 张拉伸长量计算表 线段 L(m) θ kL+μθ e-(kL+μθ) 终点力Mpa 伸长量(mm) 每端 伸长量 总伸 长量 N91 18.196 0 0.054588 01267.8659 120.36232 137.07 274.14 N92 1.438 0.095993108 0.037911588 01220.6988 9.0815418 N93 1.233 0 0.003699 01216