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精品论文 参考文献 综述桥梁工程检测技术分析 广州广大工程检测咨询有限公司 摘要：进入新世纪，随着科学技术的迅速发展，桥梁工程检测技术对于确保桥梁工程的质量具有重要意义。且随着时间的推移，很多桥梁逐渐进入了养护维修阶段，有缺陷的桥梁数量在不断增加，桥梁管理和维护的重要性越来越引起人们的关注，由此，文章就目前我国道路桥梁检测存在的问题以及原因进行探讨和分析，探讨道路桥梁的检测技术。 关键词：道路；桥梁；检测；主体结构；混凝土强度；技术 1、道路桥梁工程施工现状 （1）施工质量不达标 根据作者在道路桥梁工程建设中的实习经历可知，在工程施工中，由于材料性能不满足设计要求、混凝土配合比不达标、施工工艺存在问题、施工人员质量责任心差等因素，导致道路桥梁主体结构施工质量不满足设计要求。例如钢筋混凝土结构中钢筋保护层厚度不满足设计要求，且混凝土结构密实性差，导致二氧化碳腐蚀性气体浸透到钢筋表面发生锈蚀反应，降低结构的承载能力。 （2）结构与构造细节不合理 在道路桥梁主体结构施工过程中，由于施工企业以单位利益、施工工期等为首要出发点，忽视主体结构的耐久性，使得道路桥梁工程在结构与构造细部施工不合理，导致道路桥梁整体结构受力性能发生较大的变化，从而降低结构的承载性能。例如，基础选型、主体结构框架选型等。 2、道路桥梁工程检测方法简介 （1）道路桥梁工程外观检测 针对主体结构的外观进行检测，主要是针对结构构件的施工尺寸是否与设计尺寸相符，或者结构构件的外观是否有裂缝、麻面等病态。针对主体结构的外观检测时，可以采用钢尺测量法和目测法，并针对检测相符进行详细的记录。 （2）主体结构的抗压强度检测 现代道路桥梁结构多为混凝土结构，而混凝土的抗压强度检测主要分为动态和静态两种检测方式。而动态主要有振动检测方法，其主要是应用起振器发生共振、脉动作用下，检测道路桥梁主体结构所发生的频率和振动数据，并计算出结构的刚度。 而静态检测方法主要有超声脉冲法、回弹法、雷达法等，采用该检测方法，其检测方法简便，数据准确率高，但是其应用范围有限，不可应用高大混凝土结构中。 （3）混凝土保护层检测 钢筋保护层，主要是指钢筋混凝土结构构件中，对钢筋起保护作用，避免钢筋外表面遭受外界腐蚀性物质的腐蚀，其厚度主要是从混凝土结构构件的表层到钢筋公称直径外边缘的距离。 钢筋的保护层可以有效地确保混凝土结构构件与钢筋共同承受外界荷载，最大限度的发挥钢筋的强度，且还可以有效地确保钢筋在混凝土结构设计年限内不发生锈蚀反应，保障道路桥梁结构承载能力的需要。 研究发现，钢筋保护层厚度检测方法主要有局部凿开测量法和钢筋探测仪测量方法。而钢筋探测仪测量方式中主要应用到电磁感应法，其利用探测仪内部的感应线圈在混凝土外表面发出的电磁波，而探测仪的另一探头利用线圈作为电磁波接受传感器，并将接收到的电磁波传递到主机上。同时，在检测过程中，当检测探头接近钢筋部位时，探测仪的电感量会发生明显的变化，从而使检测电压发生改变，待经过主机采集仪数据分析后，显示出钢筋保护层的厚度。 3、当前道路桥梁在使用中常出现的问题 道路桥梁在使用过程中会出现各种问题，导致道路桥梁的安全性遭到破坏。当前，道路桥梁病害原因大致分为以下几类：第一，缺乏科学合理的设计方案，导致不明确的工程施工规划；第二，在道路桥梁试运行期间或者试运行以后，道路桥梁出现比较严重的病害，从而在很大程度上影响道路桥梁的承载能力；第三，道路桥梁在施工过程中，没有按照规范进行，导致施工质量较差，使工程完工时没有达到工程预先的设计要求；第四，有些桥梁在施工建设时的施工质量比较好，在试运行期间也达到了良好的状态要求，但是在运行一段时间以后桥梁的承载能力达不到要求；第五，对于大跨度桥梁的检测工作可能会存在检测不到位现象，导致桥梁出现安全隐患，这类桥梁需要更加高深的检测技术，而现阶段我国的检测方式还不能达到要求。 4、道路桥梁检测的方法 4.1道路桥梁外观的检测 在道路桥梁外观检测中主要检测以下几个内容：道路桥梁跨中挠度和裂缝，道路桥梁质量外观，桥梁主梁的连接部位，桥梁端部斜裂缝，拱桥的墩，拱桥中拱圈和拱顶的裂缝等等。 4.2道理桥梁内部缺陷检测 道路桥梁大多使用的材料都是混凝土和钢材，而在混凝土构件中经常存在裂缝，空洞，剥落，蜂窝，环境侵蚀以及钢筋侵蚀等缺陷，这些缺陷通过外观检测根本是难以