电动汽车及其驱动电机的发展概况研究.pdf

电动汽车及其驱动电机的发展概况 袁海林 (中国电子科技集团公司第二十一研究所，上海200233) 1电动汽车的发展 汽车作为交通工具已有100年以上的历史，已成为人们生活的必需品。汽车工业是国民经济 的支柱产业，汽车发展将带动相关行业的技术进步和产业发展，特别是轿车工业产值每增加一个 单位，相关行业至少增加2．67单位。经济发达国家在世界经济中的地位与其在世界汽车工业中的 排名基本相当。但是，汽车大量使用带来了环境污染和石油的大量消耗，已出现了普遍关心的石 油危机、环境污染和地球温室化等问题。为了解决这些问题，汽车产业界必须考虑汽车造成的环 保问题和能源的可持续发展，为此世界各大汽车制造商进行了汽车新能源环保技术的研究开发， 环保概念车体现了节能与能源替代的当代汽车的环保理念，其中电动汽车的开发和生产投入的人 力、物力、资金最多，取得的成果也最显著。电动汽车有纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV) 和燃料电池汽车(FCHV)。 (1)纯电动汽车(EV) 30多年前就从事纯电动汽车的研究开发，15年前丰田将纯电动汽车开始投放市场，现在丰 电行驶的距离，还是作为商品来讲，离完全替代燃油汽车的水平还差很大的距离，现只能作为特 定用途的电动城市小型车研发和生产，市场前景不大。 (2)混合动力汽车(HEV) 混合动力汽车是内燃机技术和纯电动汽车电力电子技术通过系统综合控制技术的结晶，国际 各大汽车制造商都十分重视开发和生产自主的混合动力汽车，其中领先者是日本丰田公司，它于 斯混合动力汽车2005年生产量约18万辆。最近丰田又开发了新型的“先锋”混合动力汽车，该 汽车是环保理念和驾驶乐趣的完美结合，新的混合协同驱动系统带来更强劲的动力、更出色的性 能、更经济的燃油量和更有效的废气排放，外形是具有生动的空气运力学风格的三角形。丰田还 开发和生产SUV型混合动力面包车和适应大容量引擎和4轮驱动的Estima混合动力车。本田公 Hybrid 混合动力汽车，2004年末在北美开始发售ACCORD Hybrid混合动力汽车。美国通用和福特公司， 德国大众、奔驰等公司都有自己的混合动力汽车，有的也已上市销售。通用公司于2007年将推 出洒脱一绿线牌新型混合动力系统，可比传统的洒脱牌轿车节省20％的燃料，汽车价格只比传统 ．31． 的洒脱牌贵约2000美元。混合动力汽车的使用无需增加附加的运行设施，燃油消耗降低40％左 右，排汽中有害体成分下降80％左右，现已形成产业和商品化，随着石油能源紧张和油价不断上 升，人们环保理念的增强，各国对能源消耗和环保要求越来越高，混合动力汽车性价比的不断提 高，混合动力汽车将有望能获得迅速发展。 (3)燃料电池汽车(FCHV) 燃油电池汽车是真正的绿色交通工具，其排放的是清洁的水，是汽车产业最终实现的目标。 尽管燃料电池汽车研发的内容很广，技术难度大，耗资巨大，研制周期长，但是，各大汽车制造 商都在积极开发，争创世界第一，成为燃料电池汽车的领先者。燃料电池汽车开发至今已有15 年以上的历史，日本马自达、丰田、本田等公司在上世界90年代初就从事燃料电池汽车的开发， 销售。奔驰已有10多年从事燃料电池汽车的研发，1996年研发成功燃料电池汽车。通用和福特 车。总体而言燃料电池汽车实现产业化和商品化还需要较长的路程，但是最终一定能实现产业化 和商品化。 我国也十分重视电动汽车的开发，约有15年左右的历史，尤其是在“十五”期间国家将电 动汽车作为“863”计划中的重大专项之一，组织各型混合动力汽车、燃料电池汽车整车和关键 共性技术的联合攻关，在各级领导部门的关心和支持下，在各参加攻关单位的共同努力下，“十 五”期间取得了显著成绩，研发的成果为电动汽车产业化打下了基础。以上海市承担的燃料电池 轿车攻关项目为例，从“超越一号”、“超越二号”到“超越三号”的燃料电池轿车跨出了三大 步，上海自主研发和关键件都是自己制造的燃料电池轿车终于走到了可与世界先进水平对话的 “高地”，2004年在上海必比登国际新能源汽车挑战赛上，与国际大集团的同类车比赛，按照排 放、燃料经济性、加速性能、制动