龙门吊部分应急处理预案.docVIP

龙门吊部分应急处理预案 龙门吊在日常使用过程中，龙门吊可能会因为某些意外的原因暂时在短时间内无法修复。为了不影响正常的作业，我们不得不采取某些应急处理方法来确保生产顺利进行，以下介绍一下部分应急处理方法（供参考）： 一、起升制动器应急处理预案 准备工作： 应急处理所需的辅助设备：25T叉车2台，3T叉车1台，吊具模拟柜1个（配带合适的电源转接头）。 所需人员：修理人员2人，叉车司机3人，现场指挥1人。 必要信息：了解所挂集装箱的重量、高度， 场地环境。（判断25T叉车是否可配合） 具体步骤： 修理人员到位后，准备手动打开制动器前。用1台25T叉车尽量托住集装箱（防止手动打开制动器后引起溜箱）。 以下是强制起升制动器方法：（如图） 在现场指挥员的指挥下，采用叉车托住集装箱，手动打开制动器放下一些钢丝绳，然后叉车铲齿再下降到钢丝绳拉直。以此循环始终保持叉车控制集装箱的重量，直到铲齿落地。 利用3T叉车将吊具模拟柜升至一定高度，以控制吊具将旋锁打开。 利用另外1台25T叉车将吊具及吊架一同铲致一定高度，确保不影响铲集装箱的叉车可以将集装箱挪开或者装上集卡。 补充：在场地环境允许的情况下，建议集装箱落地后直接用正面吊配合。可以省去另1台25T叉车的配合，提高一些安全性。 二、吊具旋锁故障应急处理预案 准备工作： 应急处理所需的辅助设备：3T叉车1台，吊具模拟柜1个（配带合适的电源转接头）。 所需人员：修理人员2人（1机1电），叉车司机1人，现场指挥1人。 必要信息：了解集装箱的高度，开闭锁故障的大致原因。 具体步骤： 假如因控制系统故障导致无开闭锁的，在高度允许的情况下，用3T将吊具模拟柜铲到合适高度以临时控制吊具进行开闭锁动作。 假如因集装箱变形或液压系统故障导致无开闭锁的，可以临时拆除旋锁与油缸之间的连接销或直接拆旋锁油缸后，手动转锁。 以下是分别是ZPMC、ELME两种吊具的旋锁：（如图） 手动转销后，假如仍需使用此台龙门吊进行作的，考虑更换吊具。 补充：考虑到有的开闭锁故障可能是因为旋锁变形后卡牢或者箱孔内有杂物影响了旋锁转动。这些情况下我们可根据实际情况考虑是否有必要用氧气乙炔割断旋锁头或者熔掉杂物。 三、集电杆跳出应急处理预案 以下说明的是，小车位置不在集电杆下方时的处理办法 准备工作： 应急处理所需的辅助设备：长绳（20M）1根 所需人员：修理人员2人，现场指挥1人。 必要信息：了解停机时小车所处位置。 具体步骤： 假如故障设备发电机组完好，首先依次拉下1000V ,400V 空开。 登上集电器平台，将绳子解下。使用准备好的长绳（20M）将原先4根绳子捆在一起。 如图: 牵着绳子绕过小车平台到达集电器平台对面的大梁(注意拉绳的力度不要将碳刷拉出)。然后扣上安全带开始将跳出的集电杆挂上。 如图: 最后依次合上1000V，400V空开，实施供电。 补充：假如集电杆已存在变形或碳刷已无法使用情况下，建议将其余集电杆也拉下，转换成油车使用。 四、大车行走应急处理预案 准备工作： 应急处理所需的辅助设备：机况良好的龙门吊1台，卸扣（25T）2个 所需人员：修理人员2人，现场指挥1人。 必要信息：了解停机时小车所处位置，故障设备发电机组是否完好。 具体步骤： 将故障设备的大车制动器强制松开（4个）。 如图： 利用龙门吊自身携带的锚定钢丝绳，将故障设备与实施作业的龙门吊用卸扣连接。 如图： 确认2台龙门吊连接完成后，可以指挥作业龙门吊进行拖拉，但要注意控制拖拉的速度。 补充：实施短距离拖拉作业，故障设备的跑偏现象可以忽略，但长距离作业时，需要注意跑偏现象是否会明显。我们可以通过增加减少连接钢丝绳的长短（增减连接卸扣的数量）来控制跑偏的方向，以此纠正跑偏。 此为手动推杆保险螺丝，手动强制前需拧松 此为手动强制推杆，手动强制时只需将推杆往“箭头”指示方向推即可。（注意一次不要推太多，以控制下降的速度） 箭头所指为ZPMC吊具旋锁连接销，注意拆销之前先拆销子底部的开口销。 箭头所指为ELME吊具旋锁油缸固定螺丝。应急解锁可以将此4枚固定螺丝拆除然后手动转销。 用卸扣连接箭头所指2根钢丝绳 先拆除制动器罩壳 制动器顶部如箭头所指，有2个螺丝堵头，将其拆掉，可以看到里面分别有1枚内六角螺丝，有力将其拧到底即可将制动器手动打开。