理解期望效用视角的私家车停车收费定价模型-交通运输系统工程与信息.PDFVIP

第16卷第4 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 16 No.4 2016 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2016 文章编号：1009-6744（2016）04-0206-05 中图分类号：U491.7 文献标志码：A 理解期望效用视角的私家车停车收费定价模型 *1 2 2 丁海鹰 ，马 飞 ，张兆芬 （1.陕西交通职业技术学院，西安710014；2.长安大学经济与管理学院，西安710064） 摘 要： 合理确定停车收费费率是控制私家车出行分担率、优化城市交通结构的重要 途径，从私家车出行者效用角度，将私家车出行者理解期望效用与交通方式选择相结合， 运用交通方式分担离散Logit 模型和私家车出行者满意度函数，建立私家车出行者可接 受且能最大限度发挥停车费对私家车出行抑制作用的私家车停车收费定价模型，为停车 费合理定价提供决策依据.为验证模型的可靠性，以西安市停车收费定价为实证测算.研 究发现，基于私家车出行者理解期望效用的停车收费定价模型确定的停车收费费率阈值 是调控私家车出行分担率的最佳停车费费率，当西安市停车收费费率为15元时，私家车 出行者的最大期望效用几乎恒定，此时停车收费对私家车出行的调控效果最佳. 关键词： 城市交通；停车收费；理解期望效用；定价模型 Parking Pricing Model for Private Car Based on Understanding Expectation Utility 1 2 2 DING Hai-ying , MA Fei , ZHANG Zhao-fen （1. Shaanxi College of Communication Technology, Xi ’an 710014, China ； 2. School of Economics Management, Chang ’an University, Xi ’an 710064, China） Abstract:Abstract: Determining the rate of parking fee reasonably is an important way to control the rate of private car travel and optimize the urban traffic structure. From the perspective of travelers utility of private car, considering the understanding expectation utility and transportation mode choice, using the Logit model of transportation mode share and satisfactory rate function of private car travelers to establish the pricing model, through which parking